老兵のブログ一覧

4周目、6周目とアタックしてまたクーリング。
そしてラスト残り時間いっぱいで最後のアタックを掛けます。

タイヤはだんだん厳しくなっていますが、でも攻める感覚は逆に良くなってますので、ラストの可能性に掛けます(^_^;)

とにかくトラクションを掛けて踏むことと抑えるところは抑えて丁寧に。

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ついに10秒切り達成です♪

誰かのマネをしてガッツポーズを入れてみました（笑）




＜本日の一連のブログリンク＞

AP結果報告

APよ！私は帰ってきた(^_^)/

もう一度アタックだ(^_^)/

少しづつ体も慣れてきて、ブレーキングのフィールが戻って来ました。
でもコースの攻め方が、まだまだです。

今回の走行で特に考えてたのが、縦のトラクションをしっかりと生かすこと！

A048を履いてみて思ったのが、BSに比べると横に強いこと。
そのためにBSを履いた時のラインを若干修正して、横の強さを生かすライン取りに変えていました。
でもその意識が逆に悪い方に働いて、トラクションの意識が薄まってしまってるのじゃないかと思ったわけです。
これはほんとに微妙なほんのわずかな感覚の違いなんですが、でもそれを強く意識することが非常に重要です。

そこで、次のビデオに続きます（笑）
すこしづつその意識が各コーナーに表れてきます。

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この時点でベストは更新しました(^_^)/
でもまだまだ修正しないといけないところがあります。

そして、最後のアタックへと続きます・・・

2ヶ月ぶりにAPのゲートに到着すると、「ママチャリ選手権のためにピットは38-46をお使い下さい」だと～(^_^;)

おいおい、それは少ないじゃないか～・・・
ピット、空いてんの？（汗）

パドックに着くと、一番端の46番が空いてる(^_^)/ラッキー
直ぐにピットに入れて準備してると、IHIさんとGPZ1010Rさんも到着。

9時半の1本目から行くつもりなので、すぐに走行準備に掛かります。





天気は今のところ大丈夫そうですが、午後から雨の予報ですから、いつどうなるか(^_^;)
気温も路面温度もこれ以上高くなるとタイムが出ないので、曇りは願ったりです。
エア圧を前後165kPaに調整してスタートします。
最初はタイヤとブレーキ、ローターの慣らしで・・・、

あ、体も慣らししなきゃ（笑）
まあ、2周はスローで行きましょう。

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あのGT-R、先頭に並んだ割りにイマイチでしたが、車の調子が悪かったのかな？
2本目も出て行ったと思ったら、1周程度？で帰って来ました(^_^;)

1周ペースを落として十分クリアを取ったので、3周目にアタック開始。
やはり1発めのブレーキがダメダメ（笑）
まあこの周は助走なのでヨシ！
4周目、まだタイヤはOK！
ベスト狙いでいくぞ～(^_^)/

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ふ～、なんとか以前と同じ10秒台は出した。
でもまだこれから。
すぐにクールダウンして、その次の周にまたアタックを掛けます。


＜つづく・・・・＞


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今日は９時３０分と１０時３０分の2本走る予定でしたが、２本目の直前に雨が降り出しましたので、１本のみで終了。


午後からママチャリレースだけど大変ですね～（-_-;）




温泉入って帰ります。
ＩＨＩさん、ＧＰＺさん、お疲れさまでした。