老兵のブログ一覧

APは気温が10℃ぐらいでしたので、エア圧のセッティングを4輪全て165kPaに調整。
ダンパーは前後とも三段戻し。
フロントキャンバーをフルからちょい起こし。


走行後は4輪いづれも狙い通り200kPaになってました。
連続走行だともっと上がりますが、1周毎にクーリングを入れてるせいです。


タイヤの状態は、走行前がこれで



走行後、F右

F左

R右

R左


フロントは走行前はスリップサインのちょい手前だったのが、スリップサイン以下に。
リアは少し減った程度です。
A048はトレッドセンターから減りますね。


ローターは今回SCR-PROが材質変更になってFC鋳鉄製になりましたが、CV鋳鉄と比べてフィールの違いは有りませんでした。
ハイカーボンということで、硬度や食いつき方にあまり差が無いのかもしれません。
現時点ではヘアクラックもありませんが、クラック等の入り方がどうなるのか、今後の推移を見ていこうと思います。