老兵のブログ一覧

今月のREVSPEEDでS2000のセッティングで面白い記事が載ってましたね。

よく言われてる特有のオーバーステアの対策として、今回前後同一サイズのタイヤを履くという方法です。


一見、え？という話ですね(^_^;)

純正セットだと確かにアンダー（AP2)なんですが、同サイズだとドオーバーじゃないの？って。

通常リアのトラクションを稼ぐ意味でリアを太くしてるのに、何で同サイズなんだ？と。

そのポイントをセッティングデータから見ると、アライメントを変更してアンダー方向に持って行ってますね。

ちなみにテスト車両はVTECスポーツ誌のS2000（AP2)リアウイング無し

車高　F=-30mm、R=-35mm（リア下がり？）

フロントトー　+-0
フロントキャンバー　-1°10'

リアトー　-10'
リアキャンバー　-2°30’

アライメント変更に合わせてエア圧もインアウトの温度を見ながら調整。


結果筑波で1'07.613→1'06.367と-1.3秒でした。


これがAPみたいなコースだとそのまま素直にこの方法でイケるかどうかは判りませんが、試してみる価値はあるかもですね（笑）

いやいや、ぜんぜん無理でしょ！とか(^_^;)
APだと245-255ならイケるかも？とか（笑）

S2000乗りの方のご意見をお聞きしたいです～♪