老兵のブログ一覧

GPZ1010Rさんの最初の1LAPの追っかけの後、今度はNEROでどこまでイケルかやってみます。

まずは3LAPのアタックを開始します。
ここでタイヤの限界を探ったり、どう走ったらいいのかなど、いろいろ試すことにします。

インプレッサでHSRを走ったのは2007年の4月以来で、その時はSタイヤで15秒5でした。

あまり走り込んでないからそもそも覚えなくちゃならないし、Sの225から→Rの215と性能もサイズも外径も変わってるし、GTウイングも付いてるのでまさに白紙状態（笑）
その辺りの試行錯誤するさまをご覧下さい(^_^;)



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その後またGPZ1010Rさんの追っかけを2周やって、クーリングを挟んで最後の仕上げのアタックを掛けます。

1LAPアタックして、1LAPクーリング。
そしてオーラスのラスト周回でまとめのベスト狙い！


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何とかベスト更新できました（笑）

しかもNEROで(^_^;)

でもやはりセカンドグレードらしく、簡単に鳴きます（笑）
ちょっと荷重が掛かりすぎたり、速度に対して舵角が大きすぎるといとも簡単に。

その代わりとっても判りやすいというのと、とっても特性が素直でコントローラブルです。

またウイングの効果も絶大ですね。
ウイングを若干寝せたのもかなり良い方向に働いたようです。
映像でご覧のように弱アンダーっぽいステアバランスです。

ちなみに最高速はこの時で179km/h（裏ストレート）
ECUの車速信号からのデジタル読みですが、たぶん実測は-5km/hかな？

お待たせいたしました（笑）

さっそく昨日のHSRのオンボードをお届けいたします(^^♪

粉雪舞い散る中、HSRへGPZ1010Rさん、リュウ＠RAMDさん、のむえもんさんと4台で行って来ました。


到着するとたくさん知り合いの方が来られてまして、久しぶりにみなさんとお会いして楽しかったです。


でも予約の関係で、同じ枠を走るのはGPZ1010Rさんだけだったのがちょっと寂しかったです（笑）


まずは13：00の枠です。
走り出して2周目あたりでGPZ1010Rさんに追いついて追走を開始したところから。

1周走行後一旦交わして数周走った後、またGPZ1010Rさんを追いかけ開始。

合わせて3周分をレポートします(^_^)/


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今年最初のKRCのイベントでしたが、寒い中たくさんお集まりいただきご苦労様でした。

相変わらず車ネタ中心の新年会で、楽しく過ごせました(^_^)/






また今年もツーリングやサーキットに精進しましょう（笑）



今年は簡単なレポですみません。
この後のサーキットネタがまだあるのですが時間が・・・(^_^;)



料理の写真を追加（笑）



他にもまだ出てきたけど、写真無し(^_^;)