老兵のブログ一覧

結局走ることにした2本目ですが、どう考えてもリアパッドは限界(^_^;)

となるとアタックは無理。



ここから脳内思考
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でもせっかくの無料走行。
（2つくじ引いて1勝1敗だったので2050円払った）
（だから走らないと何か損した気分・爆）

だったらカメラカーに専念して、ネタ集めだな(^^♪
よしもう一度GPZ1010Rさんの追っかけでもするか。
17秒ぐらいで走ればOKかな？
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ということで、2本目スタート（14：00）

後に付いて追っかけ撮影開始！



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1本目よりコーナーの進入が少し良くなった？

出口がスムーズになってるかな？

裏ストレートエンドのブレーキングは難しいですね。

2個目の奥で止まる畳み込むブレーキングが出来ないといけないんですが・・・

1個目のブレーキングで終わっちゃいますね(^_^;)

1本目を走り終わってピットに帰って来て、まずはエア圧のチェック。

フロント＝230kPa（スタート/180kPa）
リア＝220kPa（同/180kPa)

最後の周回でベストは出ましたが、フロントのグリップはもう少し下の方が良かったので210kPaぐらいがこのタイヤのエア圧としてはベストかな？
リアはこれでもほぼOKだけど、フロントに合わせて落としておこう。

ということで2本目に備えて、現在の温度で（ほぼ温間）
フロント＝210kPa
リア＝200kPaに調整




さて次は問題のパッドのチェック(^_^;)

フロントは新しく交換して間が無いので問題は無いんだけど、リアはもう走る前から限界が近かったのでかなりヤバイと思ったんだけど・・・




うは～！（汗）






スゲ～やばい(>_<)

もう完全に限界を超えてます（汗）






う～ん、これは2本目はダメかな～？


しばらく沈黙・・・・


（思考中）


・・・・・・・


・・・・・


・・・


・





ゆっくり走ろうっと（爆）


カメラカー専念で(^^♪

さすが、天下のピレリ♪

懐にとってもやさしいNERO！（税送込み9450円/本ｗ）



ぜんぜん減ってない（爆）


縁石踏みまくりでもブロック飛びなど無し（笑）





整備手帳