老兵のブログ一覧

ツーリングのスタートは某所を7時。
予定ではdestroyerさんと2台でスタートでしたが、そこはいつものメンバーのこと。
ＳＭＳ時間を繰り下げてお見送り兼、プチＳＭＳとなるのでした（笑）








ところがスタートしてすぐにトラブル発生！(+_+)

なんとまた右ウインカーが点かない症状が・・・





それだけかと思ったら、今回はさらにコンソールの電源も落ちてます(-｡-;)
メーターが全て動いてません。




タコもスピードも・・・




ピタッと「0ゼロ」(OO;)



コンソール全体の電源が落ちてるので、油温や油圧などのサブメーターもブーストコントローラーも全てアウト！（汗）





でもまあメーターなんか見なくてもいいさ！

なんて考えて、上まで登ってから駐車場でチェックすることにして、とりあえずそのまま走り続けました。





いつものステージに入ってここから踏むぞ！と行こうとすると、





今度はエンジンがいきなり「ガクガク！」






うわっちゃ〜！








エンジンチェックランプ

点いた〜！(>_<)








ですよね〜(^^;)

タコもスピードもメーター動いてないんだから、セーフモードに入ってますよね（爆）





仕方なく回転を上げないように走って、駐車場で確認してみると、

前回はエンジンルームのヒューズボックスの中のウインカーのやつだったのが、今回は室内ヒューズボックスのコンソール関連のヒューズが飛んでました＞＜



こんな事もあろうかと、予備ヒューズはしっかりと補充してました（笑）


でもこの後のことも心配なので、誰か予備を貸してというと、亀千人さんがたくさん持ってた（笑）のでありったけ（3個）お借りしました(^^;)


しかしそのせいでエンジンチェックランプも点いてエラーが残って消えないので、バッテリー端子を外してリセット（汗）


何とか復帰出来たので、道の駅やまくにで待ってる測量屋さんに20分遅れるからと電話してdestroyerさんと2台で再スタート！





いやー、朝から波乱の幕開け。
疲れるツーリングスタートとなりました　orz





つづく・・・・・