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ロールセンターアジャスターが届きましたので、作りがどうなってるのかチェック(^^♪




純正だとボールジョイントの構造はこういう感じになっています。

ボールの動きをなめらかにして、摩擦による摩耗を防ぐためにグリスが詰められて、回りをダストブーツで保護されています。








イケヤさんのは中を覗き込んで見たところ、おそらく下のようなミネベア製のスフェリカルベアリングでしょうか？





緑色で示したボディー側はナックルに固定します。

ピンクで示したスフェリカルベアリングは貫通ボルトでロアアームに固定します。





この緑の部分が首を振るみたいに動くわけですが、
純正のボールジョイントと比べると可動範囲は狭いです。

でも強度的にはスフェリカルベアリングを使ったイケアの方がはるかに強そうです（笑）


純正のボールジョイントはキャッスルナットの締め付けトルクを4kとしていますが、イケヤの貫通ボルトとキャッスルナットの締め付けトルクは11kとなっています。


ただ物理的な構造はそうであっても、この高さがあるものを取り付けて使用時の状態はまた違いますので、メーカー指示の通り3000km毎の点検（ボルトの緩みやガタ）が必要ですね。