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老兵のブログ一覧

2014年05月07日 イイね!

原因特定

M工場で調べてもらったら、やはりポンプが怪しいとのこと。

いちおう念のため、配線コネクターやポンプリレーも調べてもらったけど、そこは大丈夫そう。

夕方、私もおじゃましたところでいよいよポンプユニットのバラシ作業に掛かるところでした。





ユニットの先には偏り防止のバッフルを付けてるので、ユニットを引き出すのが非常に難しいです(^_^;)

結局スポっと一度に引き出すのは諦めて、少し持ち上げたところで燃料ゲージユニットを止めてるネジを外してユニットをバラして別々に引っ張りだすという作業に(^_^;)



コレとは違うけど、↓こんな感じのやつw




こんなユニットの先に↑のバッフルが付いてる状態。





燃料ポンプもパワーエンタープライズ製のやつです。




調べてみたら、一連の作業を2006年にしてました。

それから8年ですね。




ポンプ単体で12V を直結してテストしてみると、動いたり動かなかったり(-_-;)

やっぱりコレか!



という事で、さっそく某デス氏のパーツ取り車から急遽ポンプユニットを外してポンプ単体を移植w

元に組み直して始動テスト。

エンジンON!


「ブロロロローーー」


おお!

1発で掛かった!(^^♪



後はまたテスト走行して症状が出ないことを確認したら完了ですね(^^♪




Posted at 2014/05/07 22:43:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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