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現状のキャンバーを測定すると、

FR=-1.7° FL=-2.0°
RR=-0.9° RL=-0.9°

右フロントのみアッパー部分を少しインに入れて調整し、-2.0°で合わせました。






トーは正確には測ってませんが、少しインになってる感じですが、これはキャンバー調整で倒したぶんトーが開くので修正されます。

最終的にはゲージで測り直しますが、とりあえずこの状態で走行テスト。

トーインが減った分、昨日よりも直進の抵抗が減って転がりがスムーズになったのが分かります。


ということでまた今夜も豊前おこしかけまで走ってきました（笑）