老兵のブログ一覧

月末になるといろんな車関係の本が発売になります。
今日はいつも毎号買ってるインプレッサマガジンの29号が発売になってましたので買ってきました。

ニューズ出版＝impreza MAGAZINE

特集はレースマシンの細かいチューニングテクを紹介してますが、なかでもS耐のプローバのマシンのブレーキ冷却ダクトは参考にしたい部分でした。
S耐マシンは基本的に足回りは変更できないので、装着方法や使用パーツを見ると参考になります。

バックプレートをオリジナルで作ってをダクトを取り付ける丸い口を付けてる所がポイントです。

それと、スタッドボルトを別の専用品に交換してるのもなるほどでした。
強化品なのはもちろんですが、ネジピッチを1.25から1.5にして少ない回転数で締められるようにしたり、頭が丸くてネジ切りの無い先端部を作ってホイールやナットがスッと嵌められスムーズにネジに噛むように工夫されてるのは1秒を争う作業を考えての事ですね。

昨日の天気予報じゃ雨みたいなこと言ってたけど、昨晩はまったくそんなことが嘘のような綺麗な星空でした。
ところが早朝にはすごいカミナリが鳴り出して、ちょうど6時ぐらいにほんとに雨が降り出した。

(´ヘ｀;)ハァ～・・・マジカヨ～

来週は仕事で行けないので今日は行く気満々だったのに～
やっぱり洗車したのがいけなかったのか・・・(-。-) ボソッ














でも午後から天気も良くなったので、夕方お散歩に出てきました（笑）
もうすぐ日が落ちて暗くなるころです。

フロントシートの重量が判りました。

純正シート（シートレール込）＝18.6kg
SPARCO EVO＝8.4kg
シートレール＝5.4kg　合計＝13.8kg

結構軽量化になるかと思いましたが、意外に重量があります。
2脚ともバケットにすると-9.6kgの軽量化です。
サーキットオンリーの話だと、助手席も取ってしまえば-23.4kgか

前回のリア周りの軽量化で-27.6kgだから、このFシートまで含めると-51kgで
トータル重量が1240kg-51kg＝1189kg（￣ー￣）ニヤリッ

ちょっと前に発売されてましたが、私にとってタイムリーな記事が載っていました。
といってもすでに購入した後だったんですが(^_^;)


オートメカニック12月号→こちら

メイン特集はもちろん読ませて頂きました。
が、プラスこちらも、

●用品テスト
　　1/4ヘッドの3/8ショートラチェット×3

物は3/8と違いますが、各社の違いがどうか、興味深々で読ませて頂きました。・・・・・・・立ち読みでゴメンナサイm(_ _)m

今日はライセンス更新をしないといけないので、APまで朝から行ってきました。
それにHKS走行会もあって、KRCメンバー他、知ってる方も走ってるようなので応援してこようというわけです。

10時頃にAPに着いて見ると、まだドラッグが行われていて、走行会のほうは始まってないようです。

ピットを探すとキッチョムさん、がっちょさんが並んで準備中でした。

キッチョムさんは、今日は始めてのSタイヤ（P ZERO C)で走行です。
さらに足回りはそれに合わせてバネ交換して臨んでいますが、まさにぶっつけ本番です（笑）

がっちょさんは、タイヤをRT615に替えてやはり初走行。
前履いてたNEOVAと比べてどうなのか、非常に興味があります。
走行後のコメントが楽しみです。




そして、やっと昼から15秒クラスの1本目がスタート。
慣熟走行2周目？・・・
3コーナーでいきなりシビックがスピン！
後ろを走ってたシビックも避けようとしてスピン！
5-6ｍ間隔で2台がWスピン・・・2台ともコース上で停止。
クラッシュはしなかったので良かったですが、いきなりまたかって感じで今後の不安を掻き立てます。

するとやっぱり開始していきなり今度は赤旗が出ました。
どこかで（1コーナー？）飛び出して救出するのに走行を止めたみたいです。

そして数分後に再開しましたが、・・・・・また赤旗(ーー;)
そして1本目は計測周回無しで終了～
みんなの怒鳴り声が聞こえてきそうです(^_^;)

ピットに戻るとキッチョムさんが、Fタイヤがインナーフェンダーと干渉するとのことなので、フロントを10mm上げることに。
たぶんコレで大丈夫かな？

2本目スタート。
今度はみなさんさすがに慎重なのか、無事進行してます。
台数が多いのでいたる所で団子状態ですが、タイム的に同じような車が走ってるので、スムーズに流れてるようです。
こちらもやっとまともな写真が撮れるようになりました。(^_^)/
連射モードで3-4コーナーを




2本目は無事に最後まで走れて良かったですね。
タイヤの感じも良さそうでした。(P ZERO C)
走り終わった後のトレッドの状態も綺麗でしたし、この分なら十分なライフもありそうです。
次回のうら走行会が楽しみですね。

HKS走行会の詳しいレポートはキッチョムさんがしてくれるでしょう。(^^)/

帰りはいつものように温泉に入って、日田の駅前で食事をして帰りました。