老兵のブログ一覧

がっちょさん

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310さんとストレートでピットロードから出てきたがっちょさん

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ZZRさん

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今回初めてバックカメラを搭載。
目的はもちろん、仲間の撮影です＜ネタとも言う（笑）

先ずは最初の一本。

完熟が終わって、ピットから再スタートした所から。
後ろにGPZ1010RさんのインプレッサS203
その後ろに310さんのMR-S。
そして後ろから追いかけてきた、ZZRさんのS2000。


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燃料も満タン（久しぶりｗ）
携行缶も満タン

工具類やウエアも積んだし、

デジカメの電池も充電したし、

タイヤもSタイヤはもう履いてるしｗ



え～と、忘れ物は無いかな～(^^ゞ



明日は出かける時間が遅いから余裕だし（笑）



楽しんで来ますよ～

今現在で、鮮明に見える部分だけ抜き出して見ていますが、こうして見るとどういうラインで走るのが正解か、非常に判りやすいですね。
もちろんコースはフラットでは無く、勾配と左右の傾きがありますので、その辺を考慮するのは当然ですが。

下は特に難しい部分を拡大してみました。向きも少し変えています。
車幅も考慮に入れながら、考えてみてください。



追記＞

ジェットコースター先の90Rは立ち上がりのラインが非常に重要です。
車速は乗せたいけど、アウトに膨らむと苦しいです。
やっぱりセンターちょい左立ち上がりですかね。

で、ほんの少し右に戻して（この切り替えしが危ないけどｗ）80-60Rをまっすぐ目に進入。

60Rの入り口の右縁石をなぞって、アウトいっぱいまで膨らんで50-40Rに直線的に入りたいけど、左いっぱいに膨らむとタイヤカスを拾ってグリップが抜けるので、あまり左のほうに寄れないし(-_-;)

そのあたりは60R進入時のスピードの殺し加減でフロントを食いつかせて多少小さく収めるしかないかな？
そして向きが変わったらフロントが逃げないよう、慎重に、でも出来るだけ大きくアクセルを開ける。

まあだいたいこんな感じかな？

14号台風の影響で天気が心配でしたが、予報では北に進路が変わって、九州には近づかないみたいですから、23日は夕方はもしかすると晴れ間が出るかも？

今のところ降水確率10％とのことなので、ほぼ大丈夫でしょう。

いやー、やっぱり雨の日は走りたくないですからねー（笑）

今回はKRCメンバーは6名ですか、
みなさん、楽しんで走りましょう(^O^)／
しかし、めずらしく参加台数が少ないな～