老兵のブログ一覧

さて、2本目は午後の最初からです。

スタート前。
ピットで車に乗り込んで、P-LAPのスイッチオン！

あれ～？



電池、シマエトルヤンカ～(T_T)



ふっふっふ、そんな事もあろうかと、準備に怠りはありません(^_^)v



でもそんなことより、時間が無いですけど。






こんな時に限ってちっちゃなビスで、しかも6本で留まってるし・・・

ワンタッチで開くようにしとけよ～(~_~;)




あ～、ほらもう走り出した～




P-LAPをセットして急いでピットロードへ。
すでに先頭はホームストレートに帰ってきたようです。



先頭をやり過ごして合流。
最初はタイヤを温めて・・・



おお～、ブレーキ、いいじゃないですか～（＾◇＾）
クーリングシステムのおかげで、走り出しのブレーキタッチもぜんぜん変わらずに踏めてます(^_^)/


気分良く100Rを過ぎて・・・・




んん？




はぁ～？




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いや～、おはずかしい（笑）

急に電池が切れたりするからいけないんですよー(^^ゞ





反省！ＯＴＬ

朝からAPへ。
走行予定は11:30と13:30の2本です。

9時半ごろ着いて先着してたUG君と同じピットに入れました。
UG君は10:30に走るらしく、タイヤを付け替えたりしていましたが、私のほうはまだ時間がありますので、ゆっくりカメラを着けたりしながら準備しました。

今日は知り合いの方が結構居るので、たのしいSPになりそうです。
ただやはり台数が多いですね。
事務所で確認すると40台以上になりそうです。

こりゃぁ、クリアなんか絶対無いな(~_~;)

やっぱり、540S使いきり作戦で正解だったか（笑）

減衰はタイヤがピーキーになるだろうから、フロント、リアとも落として少しソフトに。
エア圧も前後170kPaでスタート。
温まるまで慎重にドライブしないとね(^_^;)

早速1本目、スタート。
特に温まりが遅いリアタイヤに気を付けて、最初は慎重に～～～・・・
1周目と2周目、後にはUG君。
ヘアピンや小さいコーナーでドリフト気味にリアを滑らせて、早く温めようとしてたんだけど、グリップ無さ過ぎでしょう～～～（汗）

つうか、タイヤがシマエテル？


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ま、いっか、撮影モードだし・・・
誰か来ないかな～？

お、来た！

GPZ1010Rさんじゃありませんか～(^_^)/

あの車、リアに爆弾抱えてるから、あまり近づき過ぎないようにしョ（笑）


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そろそろ終わりの時間ですね～。
アタックできるかな？

丁寧に・・・・


ダ～～～ッ←1ヘア失敗の音（苦笑）


うはっ、グリップ無ェ～


ダメだ～・・・やっぱりつかえた(^_^;)


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今日は仕方ないな～。

とりあえず、1本目のベストでした。（1'13"128）

今日はいい天気になりましたねー（＾◇＾）

今日はAPのスポーツ走行感謝Dayということで、ライセンスドライバーに無料開放してくれる年に一度のイベントでした。


さて、さっそくですが、そのレポートの前に、2週間前から事前アナウンスしていまして、この前のHSRでデビューを飾る予定だった、NEWクーリングシステムをご披露しなければいけませんね。


実はこの前のHSRでデビューを飾るはすでした。
ところがHSRがあまりの天気だったので意味無しということで（笑）
やっと1週間遅れのシェイクダウンとなりました。


またお披露目できなかったらどうしよう・・・なんて思ってましたが（笑）


無事にデビューを飾ることが出来て良かった～(^_^)/









先ずは1本目を走り終わってピットに帰って車を止めると、早速NEWシステムの装着です。










スイッチ・ＯＮ！

フォ～～～～（爆）




事前テストもしていましたが、本番の温度でどれだけ効果が有るか・・・


しばらくクーリングしていましたが、キャリパーとローターの温度がすごく下がっています(^_^)/


もしかして、完璧？（笑）


いつも次の走り出しの時に、ブレーキのタッチがおかしくて、エアーを咬んでることがよくあったんですが、今度はいいかも・・・


そして11時30分からの2本目を走ってみると、やはり全く最初と変わりないです。
おまけに、これなら毎回サーキットの後にエア抜きをしなくても大丈夫みたいです。


いやー、正解でしたね。
もしダメだったらせっかくの投資が無駄になるところでした(^_^;)



コレは何だって？


扇風機です(^_^;)


え？投資金額ですか？



980円×2個(^^ゞ


＜追加情報＞

要望多数に付き、急遽1個9800円で販売します（爆）


ＧＤＢの変色するＯＥＭブレンボの方、
きっと効果有りですよ～（笑）




P1030355 posted from フォト蔵

今度はいい天気になりそうです(^_^)/
先週のHSRもAPも酷かった～(>_<）

そういうわけで、明日は2年ぶりのスポーツ走行感謝Day。
去年は雪で走れませんでしたからね～（笑）

で今日はさっそく朝から某工場でタイヤを入れ替えてきました。
今回はまた540Sに戻して走ります。

え？何でって？

いやー、かなり減ってはいますがもう2本は走れそうなんで、最後までしっかり使ってやることにしました。
タイム的には厳しいかもしれませんが、どうせクリアって無さそうだし・・・

っていうか、ホイールを組み替える元気が無かった(^_^;)
まあちょっとピーキーかもしれませんが、問題無いでしょう（笑）


でこちらが外したP ZERO Cです。
まだまだ十分に目が有りますね。


そしてこちらが540S。
コースのアウト側になる左のタイヤがちょっと消耗してますが、右はまだ十分。



ローターの当たりもチェック。
この前のHSRを走る前はこんな感じで、まだ当たりが付いてない状態でした。


こちらが今の状態。
綺麗に当たりが付いています。
カメラを持つ手とブルーのホイールナットも反射して写ってる（笑）


さてもしクリアが取れれば、何秒出せるかな？
条件が整えば10秒台が出るかな～？

この前のHSRでデビューするはずでしたが、あまりの天気のために延期となっていました。

しかし、24日のAPではついにそのベールを脱ぐことになりそうです(^_^)/

今日、事前テストをしましたので、その装着写真をお見せしましょう（笑）






























ちいさっ！(^^ゞ



完全公開は24日です（笑）