老兵のブログ一覧

KRCのHPで秋以降の更新が出来ていなかったので、新年会までの内容を更新しました。

11月の伊万里･有田のツーリング
12月10日のAP走行ビデオ
12月17日のHSRでのA-1GP走行ビデオ
12月24日のAPの感謝Dayの走行ビデオ
またそれぞれのレポートのDatabase掲載です。

ということで本日のレポート。

朝、8時に小石原でZZRさんと落ち合って一緒に出かけました。
今日は久しぶりに飼い猫さんも登場で、応援ですがお付き合いいただきました。

9時30分ごろにAPに到着すると、まだ数台しか来ていません。
今日はきっと多いだろうなと思っていたので、拍子抜けしました(^_^;)
みんな今日の気温の低さに引いたか？（笑）

たぶん-6℃ぐらいだったかも。
小石原で道路表示板が-4℃を示していましたから(>_<)


P1030472 posted from フォト蔵



ピットに入れてからチケットを買いに行くと、前日まで1本目は11時だったのに、急に10時30分スタートだと(>_<)


ヤバイ！


早速準備に掛かります。

　キャンバーの調整
　ダンパーの調整
　エア圧調整
　リアカメラ取り付け
　室内カメラ取りｔ・・・・





あ゛～





三脚忘れた！(T_T)

仕方ない。
1本目はリアカメラだけで行こう。


ピットレーンへ・・・・待機。


シグナル・・・・グリーン！




あ゛～






P-LAP着けてない！(T_T)


正月ボケですか？(^_^;)


気を取り直して、とにかく走ることに集中します。
後にはUG君が着いてますから、まずその映像をしっかり撮らないとね。

そして、その後の3周目でベストラップの2分12秒1が出ました。
ただし、ビデオのタイムコードから拾っていますので、コンマ2桁目以下は不正確です。
結局1本目で本日のベストが出ましたが、やはり気温が低いので路面温度が低くてタイヤのグリップが出ないですね。




P1030468 posted from フォト蔵





2本目は11時30分を走りました。
今度はちゃんとP-LAPを着けて（笑）

3周目に12秒514
4周目に12秒427でこれがセカンドベストとなりました。

やっぱり、タイヤも微妙に終わってる？（笑）
さすがに減ってくると、グリップが微妙に無くなって来たようですね。


下はその時の映像です。
いつもとオンボードの映像が違います。

だって三脚無かったし・・・（汗）

バックカメラを移動して前に持ってきて撮りました。
今までと違ったポジションなんで、これもいい感じでしょ？



怪我の功名？（汗）



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＜おまけ＞

UG君、がんばる！


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お尻をチェック。
燃えてない？（汗）


P1030471 posted from フォト蔵

本日待ちに待ったAP初走行に行ってきました。
レポートは後にして、早速お待ちかねのオンボードビデオをアップします。



最初は10時30分の1本目。
UG君登場（車種=BMW318is、タイヤ=NEOVA）
NEOVAで23秒台の走りですが、この時はまだ序の口です（笑）
ピットアウト（映像は2ヘアから）～1周目の様子をどうぞ。


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その後、私もブレーキの当たりと焼き入れが出来たみたいなので、タイヤが温まったのを見計らってアタックをかけます。
（タイヤ＝P ZERO C）
この時に今日のベストラップの12秒1が出ました。


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クールダウンしてると、後からZZRさんが来たので、また前で撮影。
でも、タイヤがもうヘロヘロです（汗）


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今日は明日の準備でブレーキパッドの交換をしました。

前回の12/24のAP走行でフロントパッドが減ってしまったので、新しいのを注文して取り寄せていました。
もちろんBPFのCSRで同じパッドです。



外したパッドをチェックしましたが、残量は4mmあります。
サーキットではちょっと心配な量ですが、ストリートでは全く問題無いレベルですから、またこれを元に戻して使います。
ストリートとサーキットで違うパッドなら、着け替えるのは問題アリですが、同じパッドですから全く問題無いですね(^_^)


装着後、早速いつものコースで当たり付け＆熱入れです。
これをしっかりして無いと、このパッドは性能を発揮してくれません。
ローターが新しいので、当たりの方は問題無いので、特に熱入れをしっかりとして来ました。


パッドはこれで準備完了！


あと、もうひとつやっとかないとイケナイのが、マフラーの出口の処理です。
どうもこのマフラーは今までのアペックスのマフラーに比べて、出口が短いのか、バンパーの所にススが付き始めています(^_^;)

しかも、この前の24日にAPを走った時に（この時はアペックスでした）、GPZ1010Rさんが



マフラーから火が出てますよ！



と言ってましたからね。(^_^;)


これは、なお更マズイ！（汗）



マフラーから火！

　　　↓

短いスーパーゲッター

　　　↓

バンパー燃える！(>_<)


ヤバイでしょ（汗）


というわけで急遽ホームセンターへ走って、アルミの板を買って来て、いい具合に切り取って、両面テープでハリハリ(^_^)/
はい、出来上がり！





ヨシ！



これで明日は火を噴いても大丈夫！！（爆）

今日は14日のサーキット走行の前にメンテナンスです。

去年の夏前ごろから左リアのハブから異音がして、ハブが壊れる初期症状が出始めていました。
それで延命措置として、アクスルナットを増し締めしましたら異音が消えましたので様子を見ていましたが、9月のAPではまた音がし始めて、それ以後は走るたびに音が大きくなってきました。

去年最後のAPではいよいよリアの挙動もおかしくなってきて、思った以上にリアが流れたりするようになって来ました。
たぶんタイヤが動いてアライメントが変化してるせいだと思います。
ただ、ブレーキのすっぽ抜けの症状はあまり酷くは無かったので放置気味でした。

なんとか年末はこれで乗り切って、今年の走行前に交換するという計画です。

そして昨日部品も揃ったとの事で、本日ZZRさんの所で交換作業をしてきました。


先ずはキャリパー、ローター、ブレーキシューを外して、リアのナックルごと外します。




ハブの中は相当錆が出ています。
壊れたのはほとんどこういう状態になっています。




ハブとベアリングはこんな感じで、動かしてみるとガタが有ります。



新品のハブとベアリングです。
これをナックルに圧入します。



そして、また組み付けて完成！




終わって帰りに車の動きをチェックしましたが、やはりリアの落ち着きはぜんぜん違いますね。
ピシッと安定しています。
ブレーキの感触は当然バッチリです。


これで、今度のAPはいい感じで走れるかな？（笑）