老兵のブログ一覧

少しづつボチボチとアップしていますが、やっと2006年3月まで終わりました。

みんカラのほうは2006年1月からスタートしてますが、まだその頃はこちらがメインじゃなかったので、移行する記事のほうが量が多いです(^_^;)

でもあと1ヶ月分で完了です（笑）


ちなみに記事リンクを貼っておきます。

→2006年1月
→2006年2月
→2006年3月

今月のREVSPEEDでS2000のセッティングで面白い記事が載ってましたね。

よく言われてる特有のオーバーステアの対策として、今回前後同一サイズのタイヤを履くという方法です。


一見、え？という話ですね(^_^;)

純正セットだと確かにアンダー（AP2)なんですが、同サイズだとドオーバーじゃないの？って。

通常リアのトラクションを稼ぐ意味でリアを太くしてるのに、何で同サイズなんだ？と。

そのポイントをセッティングデータから見ると、アライメントを変更してアンダー方向に持って行ってますね。

ちなみにテスト車両はVTECスポーツ誌のS2000（AP2)リアウイング無し

車高　F=-30mm、R=-35mm（リア下がり？）

フロントトー　+-0
フロントキャンバー　-1°10'

リアトー　-10'
リアキャンバー　-2°30’

アライメント変更に合わせてエア圧もインアウトの温度を見ながら調整。


結果筑波で1'07.613→1'06.367と-1.3秒でした。


これがAPみたいなコースだとそのまま素直にこの方法でイケるかどうかは判りませんが、試してみる価値はあるかもですね（笑）

いやいや、ぜんぜん無理でしょ！とか(^_^;)
APだと245-255ならイケるかも？とか（笑）

S2000乗りの方のご意見をお聞きしたいです～♪

REVSPEEDの6月号にDECセキアで行われた時のレポートが載ってました。

初心者が正しいドライビングを学ぶには持って来いのスクールです。

でも中級以上でももう一度自分のドライビングを見つめなおす機会になると思います。

それだけのノウハウがプロにはありますから(^-^)

書いた時間とアップ時間をずらして、また記事数自体も大量に上げずに少しづつにして、ボチボチとアップしていくことにしました。

現在2006年1月分から取り掛かっていますが、1月25日で終わるかと思ったら最初の頃はブログ内容が本家の方と違ってたので、まだまだ追加していかないといけませんでした(^_^;)


お時間のある方は、どうぞご覧になって下さい(^Q^)/

＜追記＞
下にリンクを貼っておきます。
過去記事のスタートからです。

REVSPEED6月号


今月はブレーキ特集です。

GTマシン、S耐マシンのブレーキが実際どうなってるのか、写真付きで解説してくれています。
特にその中でもS耐マシン（Z33、Z4、エボ、RX-7、DC5）のは市販パーツを使って仕上げていますので、非常に参考になると思います。



他にもパッド特集もありますが、珍しくローターとキャリパーも特集を組んでいます。
しかも各車種ごとに適合リストも載せてるし(^_^;)

そして〆はブレーキング上達ドリル（笑）
田中実氏と谷口信輝氏の解説。

これが一番面白いかな？

とりあえず、オススメしときます(^_^)/