老兵のブログ一覧

やはりiPhoneの”ヘッドアップディスプレイ+スピードカメラ”というソフトなんですが、こちらの面白いのがGPSでレーダーカメラの位置を表示してくれて注意を促してくれるところです(^-^;




ただ残念な事に今現在はデータベースにJAPANが無いっていうことです(￣▽￣;)

The database includes an information about speed cameras in
Europe (whole EU)
USA
Canada
Australia
New Zealand
Brazil
South Africa
Singapore


早く日本も対応してくれないかな～(^-^;A

バージョン1.9になってTaiwanが追加されたみたいだけど・・・
なんでJAPANはまだなの？(￣▽￣;)

今度はやはり同じくスピードメーターの無料ソフトをインストールして一般道でテストしてみました。

前回のスピードメーターと同様、一般道レベルではバラツキも無くいい感じなんですが、サーキットの様な速度変化が急で大きい場合は正確に表示出来るのかどうか？

今回、iPhoneのGPSスピードメーター"Speedometer"をセットして実際の速度がどうなのかをチェックしました。

現在のタイヤが225/45R16で純正が205/50R16なので、外径は同じですからタイヤサイズによるメーターの誤差は生じません。



この画面はちょうどストレートエンドのアクセルを抜く直前の様子を表しています。
これで見ると、

速度は208km/h
回転は6100rpm+α？

ここで下のギアと速度の関係の表の下段(normal)を見ると、5速/6000rpmでは214km/hとなっています。

この時に同じく装着してるデジタルスピードメーター（ECUの車速信号）の方の速度表示は219km/hのピークを示していました。
これを逆算して回転に直してみると6140rpmとなります。





ただしこれらは単なる計算上の数値で、タイヤの摩耗具合で外径は小さくなりますしタイヤのスリップロスも考慮しなければなりません。

したがって、219km/hとは5％の差がありますが、208km/hの表示はかなり正確なところだろうと思われます。

REVSPEED 2009/06

今月号のレポートが遅くなりましたが、今月もやっと連休中にDVDを見終わりました。
今月のDVDも見応えがあって面白かったです。

特に「木下みつひろのセッティング実践講座/減衰力＆車高のイジり方」は必見。



で本誌の岡山国際サーキット特集。

せっかくの特集なんですが、初っ端のコース攻略のところ、




このアトウッドコーナーの攻め方は、私ならこう攻めるけど？




実際自分で走ってないので間違ってるかもしれないけど、編集の時点で間違ったとか無いですよね(^-^;




ついでに、ラップタイム計算シートなるもので岡山国際サーキット他のタイムを計算してみるとこんな感じです。





車種別/仕様別の目標タイムも記事に書いてましたので、非常に参考になりました。

さて、岡国遠征はあるのか？（笑）

今日は昼からUG君のところへ遊びに行って来ました。

お店がオープンして1年になろうというのに、まだ一度も顔を出してなかったので、このGWを利用してご機嫌伺いに行く事にしたわけです。

すると夕方からカートをすることになったらしくて、私もいっしょにカートをすることに。
（UG君から割引チケットも頂いたし♪）
UG君のお店から10分ぐらいのところにある大村湾サーキットというカート場で、UG君のお友達の方々と一緒にレンタルカートレースです(^-^;

そもそも大村湾サーキットが初めてだし、去年の夏、霧島のまほろばの里でやって以来のカート。
しかも15周のレース形式(￣▽￣;A

話を聞くとみなさんかなり走り込んでる様子（ヤバイ）
最低限コースアウトだけはしないように走ろう（汗）


練習走行なしでいきなりスタート。
初心者特典でグリッドの先頭に並ばせてもらいましたが、スタートしてすぐに次から次に抜かれ・・・
なんで簡単にストレートで抜かれるのよorz
パワーウエイトレシオで負けてるし・・・f(^-^; ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

最低限ラップだけはされずに、でも一度もスピンせずに完走（でもビリw）


いやー、久しぶりに楽しかったですね。


次は負けない！(￣▽￣;)


ベストラップ＝53秒839ってどうなのよ？

（写真ならびにリザルトは↓）

フォトギャラリー