老兵のブログ一覧

Macの方限定の話題です(^^;)

昨年Windows用のFlashPlayerがバージョンアップされてハードウェア(GPU)アクセラレーション対応になり、それに合わせるようにYouTubeも1080pを対応したのですが、Mac用の方はまだそのままでしたので、YouTubeの1080pの映像を見ると動きがスムーズでは無くカクついていました。

やっと今回MacのFlashPlayerもバージョンアップされましたので（ただしプレリリースバージョン）試しにダウンロードしてみました（私のiMacのGPUはGeForce9400です）


そしてYouTubeの1080pの映像を見てみると、今までとぜんぜん違いますね。
とってもスムーズに再生されます(^_^)v





※対応GPU: NVIDIA GeForce 9400M, GeForce 320M, GeForce GT 330M.
　確認方法＝Appleマーク→このMacについて→詳しい情報→ハードウェア→グラフィックス

いよいよ間近になってきましたね。

エントリーリストが発表されましたが、今年もLEXUSからLF-A、IS-Fのチームが、
NISSANからZ33、SUBARUからGRBがそれぞれワークスチームとして出場しています。
HONDAとMITSUBISHIはワークスは出てないようですが、プライベートでS2000やシビックＲ、EVOが出てます。
トップチームはおそらくPORSCHEやAUDIってあたりなんでしょうが（笑）
ことしはどういう戦いになるのか、楽しみです。


エントリーリスト

先日、フロントのサス交換して調整したフロント車高です。

タイヤは215/45R17で外径625mm（新品時）です。

Ｓタイヤだと225/45R16なので外径605mmになりますので、半径で-10mm小さくなります。

車高は前回の数値より10mm低くなっています。

見た感じも一見して低くなってるのが判ります。



問題はフェンダーと干渉するのか否か？(^^;)

フェンダーとタイヤの空間はラジアルで15mmほど開いていましたが、今回は約5mmです。
もちろんキャンバーがついてますので、フェンダーには干渉しないと思いますが、インナーに擦るかもしれません(^^;)


↓こちらが以前のセッティングの数値。






ということで、
実際のところどうなのか？
昨日のSMSでテストした訳ですが、意外にも擦りませんでした。


とりあえずホッとしました（笑）

昨日Ｍ工場へメンテナンスに行った時、ＭＲ310氏が連休中にもかかわらず一人でお留守番をしていました（笑）

そこで作業が終わってこの前のSP走行の件とサスペンションの事をいろいろ駄弁ってまして、急に明日（今日の事）プチSMSをしませんかというお誘いがあったので、お休みですし私も足を替えて動きを見たかったので、いいですよと二つ返事でOKしました（笑）

ということで今日のプチＳＭＳです(^_^)/





やはり以前と比べてフロントの落ち着きがぜんぜん違いますね。
路面にピタッと接地してる感じです（笑）


今日は久しぶりにサーキット同様ＭＲ-Ｓの後を追走しましたが、やはりバネレートが高いというよりダンパーの動きが悪いように感じました。
ある程度の速度になるとエンジン部の慣性質量があるのでリアは安定しないといけないんですが、路面のアンジュレーションやギャップでいなせずにリアがけっこう動きますね〜。


ああ、そうそう、
昨日のメンテナンスの時に気がついたのですが、
フォグのレンズにひびが入って完全に割れていました(^^;)

サーキットの時か、その帰り道で割ったんでしょうね〜。
早めに取り換えないとイケませんorz

本日午後からＭ工場へ行ってフロントのサスを交換しました。

今まで長い事FIGHTEXダンパーキットで走ってきましたが、これでやっとお役ごめんです（笑）

リアはすでにN1-PROに交換済みでしたが、今回フロントも同じセットのN1-PROになりましたので、やっと前後お揃いになりました(^^;)




車高は若干フロントが低くなっていますが、とりあえずの暫定仕様です。
まずはこれで走ってみて、少しづつ微調整していきます。


今まで使ってたFIGHTEXです。
シャフトがかなり傷んでますね(^^;)
このせいでフリクションロスがかなりありました。




交換した後、家までの帰り道での印象はとてもスムーズに足が動いてるな・・・と（笑）



整備手帳（サス交換）