どうも雨の予想ですね。
タイヤがピレリになってどこもタイヤのデータ不足だし、かなり波乱がありそうな予感（笑）
可夢偉のインタビュー
「ここは、暖かいところでの連戦に向けて"二度目の開幕戦"です！」
◆リヤウイングの"DRS"は、まったく効果がない?
----マレーシアに来るまでは?
可夢偉: それまでは"ワールド･トラベラー"してました、あっちこっち。
----暑いところ?
可夢偉: いや、全然暑くなかったです。
----さっき、暑いのに慣れるのに、とか言ってましたよね?
可夢偉: うーん、まあ、サウナも一緒でしょ（笑）。
----メルボルンのあとは、日本に行ったり?
可夢偉: いや!（実は、日本にも行っている）。
----豪州では、レースのあとでいろいろありましたよね、あらためて、ひと言。
可夢偉: いや、いいんじゃないですか、べつにその話は（笑）。
----もう忘れて?
可夢偉: ･･･というか、話をししても変わんないし。そんなゴタゴタ、ムカシのこと言っててもしょうがないでしょ（笑）。
----その（失格関連の）話はおいておくとして、前回のレースの話ですが、リヤウイングを使った（＊DRSを使った）シーンというのはあったんですか?
可夢偉: 何回か、ありました。･･･何回か、けっこうあったんですけど、でも、まったく効果ないですよ！ ＊可動リヤウィング＝ドラッグ･リダクション･システム＝リヤウィングを動かしてダウンフォースを調整する装置。
----少しは（車速が）上がったのでは?
可夢偉: 上がったというか、全～然、そんな問題ではない（レベルで）。
----狙った通りということはない?
可夢偉: ブレーキの手前でね。･･･全然、効かないですよ。
----それはウイングの問題というより、あのコースの特性で?ストレートが短すぎる?
可夢偉: そうそう。
----最終コーナーの手前から、使える区間があっても?
可夢偉: 最終コーナーは、エアロ、なかったら（ダウンフォースがないと）、速く走れないから。
----だから、使えないってことですね?
可夢偉: 前のクルマが、出口の速度が速かったら、ぼく、ダウンフォース、つかない。（だから）意外と、使いにくい。
----今回のここは、最終コーナー立ち上がってからなので、少しは?
可夢偉: ん～～、とは思うんですけど。実際それ（1か所を選ぶなら）、バックストレートの方がよかったような気がします。もっとおもしろくなったんでは、と。
----（DRSの）スイッチを、いまのようなステアリング上ではなくて、ほかに出す（移す）ことは考えている? 足のところとか?
可夢偉: んー、そうなんですけど。でも、ブレーキは危険なんですよね。ブレーキで（コントロール＝オン／オフなどを）やっちゃうと。･･･まあ、何ともいえないですね、そこ（その判断）に関しては。
◆"今年のクルマ"の真価は、このマレーシアでわかる！
----今年のクルマっていうのは、"闘える"という見込みがある?
可夢偉: 今回（マレーシア）で、わかるんじゃないですか！
----気温が30℃以上になるとかありますが、明日（金曜日）で、一番気になること、確認したいことは?
可夢偉: まず、タイヤですね。暑いところで走るのは（ピレリは）まったく初めてなので。まずバランスがどうなっているのか、わからないし。
----予測はできるもの?
可夢偉: 普通は、ね。でも、その予測をけっこう裏切ってくれるから、今年のタイヤは。だから、あんまり予測はしないで、「どうか?」っていうのを見てみよう、と。
----オーストラリアのデータでは、クルマが重いときの方が、タイヤの"タレ"が早かったようだが?
可夢偉: （クルマが）重いとき?そりゃ、そうでしょう、基本は?
----このタイヤの場合、とくに激しく、というようなことは?
可夢偉: いや、それはそうです、BS（ブリヂストン）でもそうですよ。原理は一緒ですもん、重さで（影響は出るというのは）、そりゃ100キロ違っていたら──。
----去年のブリヂストンと同じように、荷重の分だけ影響があった?
可夢偉: うーん、それは、時と場合によるんじゃないですか。コースにもよると思うし。
----じゃ、マレーシアは、特別に気になるということはない?
可夢偉: うん！
----ウェットタイヤはテストしている?
可夢偉: ウェットは、ちょっとだけ（BSよりも重量的に）軽くなったかな。
----クルマのアップデートはありますよね?
可夢偉 レギュレーションに従っているか、従ってないかというのがあるけど（笑）。
----メルボルンで、今年のクルマがある程度"いい"ということがわかっての第二戦ですが?
可夢偉: まあ、あんまり変わらないですね、ここは。まずは、暑さに（クルマが）うまく対応できるか。それをしっかり見たいというか──。
----目標は?
可夢偉: 目標? まず、失格にならないこと（笑）。
----その次は、Q3進出?
可夢偉: （決勝レースで）完走すること。
----開幕戦の前に、予選が重要だとコメントしてましたが、実際に開幕戦をやってみて?
可夢偉: 意外と、むずかしかったですね。（開幕戦でペレスがやったような）あのワンストップ（戦略）が（これからのレースでも）使えるなら、実際に、ハードでスタート！（そして一回だけピットインしてオプションに換える）というのがあるけど。
でも、ツーストップになっちゃうと、そうならないから（笑）。今回、（ピットインの回数が増えることで）変わるんじゃないですか。
----今回、ピットインを重視して?
可夢偉: まず、予選で前に行かないといけないと思うし。まあ、むずかしいですね、そこらへんは。タイヤ、見て──。
----タイヤが、まだよく見えてない?
可夢偉: 暑いのは（タイヤへの影響が）全然、違うからね。（気温がヨーロッパや豪州とでは）10℃くらい違うでしょ。それはけっこう、デカいんじゃないですか。･･･あ、20℃か?
----データはない?
可夢偉: どこ（どのチーム）も、ないから。それが、ぼくら（ザウバー）に合ってるか、合ってないか、わからないし。
----暖かいところでやってみたいという感じもある?
可夢偉: ここは、結果が一番大事だからね。シーズン、これから、暑いところばっかりなので、基本は･･･。まあ、寒いところでは、そんなに（クルマは）悪くないというのがわかったから。
ここ（マレーシア）で、暖かいところがよかったら、あと、うまくいくと思うんですよ。
----じゃあ、二回目の開幕戦みたいな感じなんだ?
可夢偉: そうですね、"二回目の開幕戦"！ いいですね、はい、（ここで）開幕戦です！（笑）
【by
STINGER/Hiroaki Iemura】
次期タイヤは 
パフォーマンスダウンの原因を作るアドオンリストらしいです（笑）
