老兵のブログ一覧

参加メンバーは、

インプレッサGC8 x 2
MR-Sターボ
MR-S
S2000
インテグラDC5
トルネオSiR
レガシィB4RS
VitzTRDターボ

の9台かな？

賑やかしいな〜(笑)

ほぼ思った通りに簡単に出来上がって、ある程度正確性もあるし、測定も簡単に出来るので良かったんですが、反省点もあります(^_^;A


それはアルミ材の長さです。

買う時に1mのものを選んだんですが、半分にカットしますので1個が50cmとなります。

これだと長さ的にギリギリです。




私のインプレッサの225/45R17のタイヤサイズだと↓こんな感じ。


※注）↑こちら側は測定側なのでスリットがありません


向こう側のタイヤに当てたガイドの端のスリット（右画像）にメジャーの先端を差し込んで、タイヤに当たって曲がらないように気をつけながら引っ張って、こっち側で長さを計測するんですが、こんな感じですからほとんど余裕がありません。

タイヤサイズによっては50cmでは足りない場合があると思います。

もしくはボルトの長さを短くして高さを下げるという方法もありますが、上の位置で計測する方が正確性が増すと思いますので、60cmくらいのガイドにした方が正解だと思います。

今使ってるのはホルダーとトランスミッターが別製品なんですが、これはイイですね〜(^_^)

値段も3000円ぐらいだし(笑)

普段乗りの車の方に買おうかな♪


MT-I4FMT01K

この前はフロントだけでしたので、今日はリアを測ってみました。



リアタイヤ前方＝1742mm




リアタイヤ後方＝1743mm 1744mm




カメラ撮影ポジションの視点だと若干ずれているようですが、真上からの目視では上記数値に見えました(^_^;A
上記訂正、記憶違いで、カメラの画像の方が正解です。


てことでトータルトー　2mmのトーインですね(^_^)


ただし、トータルトーなので、左と右で「1」+「1」なのかどうかは知りません（爆）

お昼から某M工場へ遊びに行って、そこに居合わせた某おいちゃん号でネタ作り（爆）



前側＝1784mm





後側＝1786mm




画像では1787mmに見えますが、斜めから写してるからで、真上から見た状態では1786mmでした。


結果トータルトー2mmのインセットです。