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ノーマルのショックから交換。



チェックマンさんところのULTIMATE FRONT DAMPERってやつです。

とりあえず500kmは慣らし必要って取り説に書いてあるので調整はその後で。

慣らし状態でも、ひどかった揺れがいい感じにおさまりました＾＾

これで嫁に、こんな車返品や！！って言われずにすみそう・・・

どうも。めっちゃ久々のミンカラです。はっきりいって、やり方忘れてます^^;

去年2型ディーゼルのDPFが故障したので、修理するのをあきらめ3型ガソリンに乗り換えていました。
修理するのをあきらめた理由は、修理してもまた壊れる可能性が高かったからです。
多分、ノーマルでは乗らないので。

外装周りを移植して最初はおとなしく乗っていたのですが、やっぱり走らない車はつまらない！！

ってことで、スーパーチャージャーを導入！いい感じに加速してくれます＾＾v
0-100kmはメーター読みで9.5秒。ノーマルは11秒ちょっと。
因みに前に乗ってた2型ディーゼルは8.5秒・・・・。やっぱディーゼルはトルクあるなー・・・

今回もお世話になったのは京都の名店フジムラオートさん！
また宜しくお願いしマース！
http://www.fujimura-auto.co.jp/

エンジンチェックランプとDPF警告灯が同時点灯しました。
うちの車にもとうとうこの日がやってきたかって感じです。

診断コードP2002、DPF異常。
幸い、点灯していても普通に走れたので、とりあえず
ディーラーに持ち込みました。

ディーラーにてDPFを再生してもらい、無事生還。
直るまで、DPF交換しなければならないのか？
値段はどれくらいなんやろうか？などいろいろ
ビビリながら考えていましたが、無料で直して
もらえたのでほんま、助かりました。

強制燃焼スイッチは付けていなかったので
とりあえず注文。

1KD、この問題さえ無ければいいエンジンなんやけどなー・・・・

エンジンまわりはそれなりに弄っているのですが、外装はさっぱりやったうちの車。

周りの車に刺激され、ようやく外したガッツミラー・・・

ＳＢＭファイナルでのカーボンボンネット衝動買い・・・

ちょっとずつですが、外装のテコ入れを始めました。



今回はバンパーのテコ入れ。

バンパー丸ごと変えるのも考えたのですが頼りになる諭吉様はとうにおられませんので、

フロントリップタイプにしました。

いろいろ悩みましたが個人的にフィン系が好きなので、

リップはSIXTH SENSEさんのJOULEに決定＾＾ｖ




フロントリップスポイラーVer.2でございます。

これだけで違う車みたい＾＾。いい感じです！

後、リップ装着と同時にフロントグリルも塗ってもらいました。



表面のみブラックメッキ塗装。上面に残した元のクロームメッキがいいアクセントになって

めっちゃいい感じに仕上がっていると思います。純正グリルも捨てたもんじゃないですね。


今回お世話になったSIXTH SENSEさん、洗い屋さん、ありがとうございました！


次はミラーカバーを・・・・

ガッツミラーを。



今頃？・・・・はい。今頃です。購入して5年、ようやくとりました。
なんかやっとオシメがとれた気分です＾＾；

それと今日はボンネットをカーボンに交換。
SBMファイナルで衝動買いをしてしまい、クリア塗装を施し・・・・
やっぱり軽いですねー。純正の約半分の重量でした。
これでインタークーラーの風がうまく抜けてくれるかな？