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この春で大学を卒業する先輩の為のコンパが漏れサークルでは例年開かれるのですが、コンパつまんねえからカートやろうぜということで今年はカートやりますた。
レンタルカートなのでカリカリに速い奴じゃなくて、４サイクル１５０ｃｃくらいのカート。ストレートでも５０キロくらいしか出ないのですが、体感速度は結構高いｗ

午前は６人のチームを４組作って、各チームの第１走者から第６走者が５ラップずつ走るスプリント形式で走りました。
漏れは第３走者だったのですが、他チームの第３走者が３年生最速と同学年陰の実力者と１年生最速のやつら。これはまずいｗ

漏れチームは第１走者が２位、第２走者が１位。妙なプレッシャーを受けながら漏れの番となり、くじ引きで運良く１番グリッドげっと。

スタートでちょっと出遅れて３年生最速の先輩にかわされちゃったのですが、ガッツリ食いついていって２周目バックストレッチでオーバーテイク。そのまま根性でアクセルを踏み続けて１位で漏れがゴールイン。

結果として、漏れチームは
第１走者：２位
第２走者：１位
第３（漏れ）：１位
第４走者：１位
第５走者：１位
第６走者：１位

という文句なしのトップ通過。午前のトップには、お昼ご飯に一番高いお弁当とデザートのプリンが与えられますた。

お昼からは耐久形式で走り、第２走者の漏れは２番走者で２０周ほど走りますた。途中経過はよくわからんｗ
こちらは、漏れチームは２位。我ながら善戦したぜ。


というわけで、今体中が筋肉痛です。

どうやら、偏心ボルトの調整で根本的にミスったようです。

小一時間ほどタイロッドを突いては引っ込め突いては引っ込め―


結果　恐ろしい速さで右に左に舞ってる

某氏から聞いた話。

峠で捕まったとのことらしいですね。
山道の制限速度って３０ｋｍ/ｈとかだし、それを頑として守れとは言えない。直線だったら６０キロ位出したって全然危なくもなさそうな所だって普通にあるわけですし。

ただ、漏れは「峠を走ってます」的な「走り屋」が嫌い。クローズドならともかく、一般道で起こした事故がどういう結果になるか想像できないくらい馬鹿なんだろうか。

ブラインドの先に、ガードレールに刺さった車や転倒した２輪ライダーが転がってるかも知れない。
こう言うと、ものを考えてなさそうな奴は
「そんなのそうそうあるわけないじゃん」
とかって言い出したりする。
確率の問題じゃねえよ、どういう結果になるかって最初に言ってるだろ、と。

このロドスタ乗りは自動車学校の先生らしいが、漏れはこの人に全く同情しない。自動車学校では教科書をただ読んで聞かせてただけだったのだろか。この人はたまたま運が悪かったんだとか言う人は、さっき言ったように、論点を行動の結果から確率にすり替えている。大きな間違いだと思う。

走るならクローズドで。
サーキット走る金がないなら、そもそも走らなければいい。
金も時間も何も犠牲にせずに車で遊びたいだなんて、根性抜けた事は言ってはいけませんよね。

おっさん臭ただよう挨拶でこんにちは。お久しぶりです。

春休みなのに授業期よか忙しくて、えらい目に遭ってる泡くんです。
そろそろパッドが終わりそうなのでキャリパーＯＨついでにパッドも替えようと思ってるのですが、やっぱりローターも新品にするべきかなあと思って二の足を踏んでます。

プレーンディスクなら２万も出せば新品買えますし、パッドを少し安めのに（具体的にはフォーミュラアクレ）した方が良さげかなと思ってるのです(´∀`)


あと、ブレーキロック起こしやすくて困ってます。パッドを良いのに替えたら更にロックしやすくなって危険ですので、タイヤもまた替えなきゃいけないかなあ。


(；´д`)＜お金が・・・お金が・・・

クスコのデフに、レッドラインの１４０ノンスリップオイルを入れてみますた。


交差点を曲がるとき、視線を感じるくらいバキバキです。