yasssyのブログ一覧

なんとか３万超えたお(^ω^)

湾スレを流してたら、本気組にばったり出会いましたヨ
カルく紹介してみましょうか───


”””””
そういえば少なくなったナ
ここを本気で走るスタリオンは───

スタリオンからＧＴＯそしてＦＴＯ
───１０年だ

やっぱりスタリオン ＮＡ ＡＴはいいな
心情的にも特別な車だ　惹かれる

だが実戦ではやはり ＧＴＯ ＮＡ ＡＴ フルエアロだ
新しいＦＴＯが出た今でも───

ワケ知り顔がこざかしい理屈で
ＧＴＯ ＮＡ ＡＴ フルエアロを評価する

らっきょうのように小さなエンジン
ディアマンテベースのボディ
ピュアに走りを追求していないと

わらわせるぜ　何も見えてないくせに

───その時その領域を共にした者だけが
ＧＴＯ ＮＡ ＡＴ フルエアロ　　この本質を知るんだ───


らっきょうのように小さなエンジンや
ディアマンテベースのボディは
確かにクリープがひどいし坂道発進すら困難だ

だがそれは坂道、低速度域でのハナシだ

フルエアロボディは空力を優先し
８０ｋｍ/hからキク
ディアマンテベースのボディは
超高速域(１５０ｋｍ/h）で急激な変化にきしみ
信じられない挙動を生み出す
───結果恐ろしい速さで右に左に吹っ飛んでいく

そしていちばん大事なコト
ＧＴＯ ＮＡ ＡＴ フルエアロは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域（１５０ｋｍ/h）を知らない者はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょ？
ただアクセルベタ踏みでしょ？

車は真っすぐ走らない
その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
ＧＴＯにしか乗ってないから他の車がどの程度凄いのか知らないけど安彦さんも言ってたし、それは間違いないと思う。

そして公道１５０ｋｍ/h出すというコトは
必然的に１００ｋｍ/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ

どーですか安彦サン
けっこーいいでしょ？

車内のぬいぐるみもステッカーも全部変えました

あの３４ＧＴＲを
今１４０ｋｍ/hでぶち抜いてます

それだけでも個人的には大満足です


””””””


そのスレは───
まるで身を捩るようにしてageり続けていくという───

友達を誘ってまた行こうかな(´∀`)

土日は社会人さんらがやって来て
水曜はショップ関係の人がやって来て
火曜は、ごくわずかながらも、マツダディーラーの人らがやって来るのがここら辺の事情。土日と水曜が混み合うのは全国共通かな？

というわけで月木金あたりがねらい目です。９月という事で社会人の方々はもう普通に仕事してるわけですので、月木金のウィークデー３日は大学生ぐらいしかサーキットに来ません。


そしてロドスタのコンディション

今のところ
・タイヤ→バリ山ＤＮＡＧＰ１４インチが４本。まあタイム狙いでもなし、可もなく不可もなく。

今のホイールのサイズだと、ネオバが一本７０００円を切る程度で買えます。１４インチは学生の味方だｗ


・油脂類→デフオイルが少々不安。でも大丈夫っぽいなきっと。リングギアの摩耗具合が少々気になってきましたが（ロドスタはリングギアがウィークポイントだったりします）、一日ジムカーナ場で遊んだくらいで音を上げるほどの劣化具合じゃないので、これもＯＫ

・安全装備→純正シート＋純正３点ベルト＋ロールバー無し・・・
平坦なジムカーナ場なんで横転てのは早々ないとは思うのですが・・・今月中にバーくらいは入れたいですね。そうじゃないとサーキットの方に行けませんので。

・その他→特に不具合無し。あえて言えばエアコン効かないから道中がツライ