☆shiroのブログ一覧

久し振りの「♪ポーン」です。
2025.08.30　土曜日　晴れ　11時
家族迎えに出発！
出発　30分で「♪ポーン」です。
また、スピードセンサーと思いましたが
丁度コンビニが有ったので駐車して
タイヤ空気圧を確認したが問題なし、
時間がないのでそのままお迎えに！


帰宅後に診断機で故障個所診断。。


故障個所は、rear/left　リア/左　です。
取敢えず、リセットして　部品手配！


早く調達出来て安価品で手配。

夕方買い物に出かけたらなんと警告が消えてました。

接触不良？ちょっと様子みます。

今日は久し振りの車弄り！
勿論、tatsun'sベースにて！
メニューは、
①フロントロアアーム交換
②タイロットエンドブーツ交換


当初ブーツのみ交換予定でしたが
ブーツのみ交換するのにロアアームを外さないと出来そうにないのでロアアームASSY毎交換することに！



こちらは、Dで購入です。こちらは当初ブッシュのみと思いましたがASSYで購入！



こちらは、今回の作業に当たりの使用道具



交換時：86538km
tatsun'sさんお疲れ様でした。。。
また、次回も宜しくです。

ｵｲﾙ交換！
購入から３ケ月ｵｲﾙ交換なしで2865Km走行！
新車点検に出しｵｲﾙ交換はフィルター交換込みで
10,800円との事とｵｲﾙグレードが「並み」との事だったので
丁重にお断りして自分交換！



先ずは、Amazonで必要なものを購入
・カワサキ 純正(KAWASAKI) エンジンオイル R4 SJ10W-40 4L缶
・DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター カートリッジ式 67926
・ (STRAIGHT/ストレート) オイルフィルターレンチ 65mm-14 12-8051
・SP武川 ドレンボルト M12X1.5 レッド アルミ バイク オートバイ 02-09-0005



先ずは、ｵｲﾙ抜き！
十分ｵｲﾙを抜いてとｵｲﾙフィルターを外して



今回は、せっかくなのでオイルドルエンボルトを（SP武川 ドレンボルト M12X1.5 レッド アルミ ）へ交換



オイル補充はオイルフィルター交換で1.7Lとの事で・・


プラス1.2L＋0.5Lで1.7Lとしました。





覗きまどから見ると少々足りないので＋0.1L　足しました。

Ｎｉｎｊｙａ　車輛入れ替えとなりました。。
息子のバイクです。
2018年6月20日　雨の日に右側脇道から出
てきた車の後ろタイヤの所に衝突して全損
となってしまいました。
怪我の方は幸い軽症であり何よりでした。
ABSのおかげでしょう。
やっと、先方との示談が成立したのと
夏休み明けで学校が始まるので車輛変え
となりました。

新型Ninjyaです。



馬力UPです。
前車輛のマフラー等の移植を試しましたが
エキパイの長さが違い取りつきません。。。



最後に約半年間の付き合いでしたが
本日、必要な部品を取り「さよなら」と
なりました。

その2
amazon便利ですね。
欲しい時に直ぐに手元に届く
「C110+　BMW　SCANNER」です。

日本語解説付きでしたが、、
取説と若干異なります。
ver　UP品？

先ずは、
①OBDⅡへ接続で液晶が光ります。。
②イグニッション　ON


②INFORMATION



③menuで「AUTOMATICALLY　SEARCH」で
　


④scan　ecu　system,　waiting　でしばし待と、、、、



⑤出ました！赤字で「×　DME　「digital　motor　electronics」・・・・・



⑥そして「message」は何やらpart　number　8664451・・・




⑦そして、故障個所は？？
Read　trouble　code　で診断、、、



⑧出ました。。1/3　車速センサーフロント/右　電気故障
　　speed　sensor　Front/rightから信号が無いようです。　



⑨2/3　車速センサーフロント/右　信号なし。



⑩3/3　ドライブスピードと走行速度が不安定。



と言う事で原因も分かったので
部品手配、、



では、次回は交換編で！