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ポルシェジャパンのご招待を受けて
ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京で
昨年末にドライビング プログラムを体験してきました。

最初は、2.1kmのトラックをコーチが
1周回り、走り方の見本を見せます。
速度は、公道のプラスアルファと言われます。

交代して、自分でトラックの左側を1周します。
次に、幅を使って走行します。
赤いパイロンは減速区間
緑のパイロンはコーナーの頂点と
目安があるのですごく走りやすいです。

次に急制動とパイロンの走行です。
こちらもコーチが1回見本を見せます。
1回目は決まった距離で停止する練習
2回目は急制動でできる限り短く停止する練習
3回目も同じでした。
急制動の帰りにパイロン走行があり、
ハンドルから手を放さずにパイロンを通過します。

その次は低ミューのコンクリート舗装の走行です。
ショッピングモールの駐車場のようなコンクリートを
短いコーナーですぐに切り返しします。

これからは面白かったことで「キックプレート」
水に浸されて道路を30km/lから50km/lで走って行って
後輪がプレートに載った瞬間に左右のどちらかに急に動かせて
車体を横に向かされます。
それを逆ハンドルで建て直します。
何回かやりましたが、突入速度が速いと完璧にスピン
最後はうまくまっすぐ立て直して、
コーチに拍手をもらいました。
車体が曲がった瞬間にもアクセルを踏んでいないと
スピン方向になります。

最後に濡れたサークルでのドリフトです。
装置が故障してて散水車で時々水を撒く
事で低ミューを再現してました。

きっかけが無いとドリフトをしない
安定したボクスターですので、
円の外周から内側にハンドルを向かわせ、
アクセルを急に踏んで行って
急に内側にハンドルを切ってドリフトさせます。

最初はスピンしてましたが、
最後の方はドリフトもどきには、なってきました。

1時間20分これをおこないました。
残り10分で何か好きなことをしてよいと言われたので
ドリフトサークルを続けました。

通常のドライビングスクールでは経験できない
キックプレートとドリフトが経験できたのは
楽しかったです。
速く走るのではなく、危険な場面になった場合に
対処できるような練習だったと思います。
特に急制動などは普段しないですから。
718ボクスターのブレーキで初めてハザートを点けました

2回目以降は自分でやりたいことを
好きにできるようです。
ドリフトだけやっている人もいるそうです。