RX-7_BEATのブログ一覧

アクティトラックのパーツレビューに
エストデザイン 究極2WAYタイダウンを
登録しました。

CB750のリアサスを取り付けた時に、
時間が有ったので、お店の商品を見ていたところ、
在庫処分３０％オフのタイダウンベルトを発見し、
入手しました。

これがあれば、キャリアが無くても、
荷台にスノーボードを固定できます。

整備手帳に、アクティトラックシートカバー装着を
登録しました。

アクティトラック　スピリットカラースタイルは、
シートが布地で汚れそうなので、
シートカバーを取り付けました。

5色から選択したグレーは、
内装色とほとんど同じで、
後付け感も少なくマッチしています。

説明書のシート横の取り付け方法が
いまいち理解できず、
綺麗にハマりませんでした。

通常使っている分には、見えない部分で
問題ありません。

納期が1ヶ月程度だったので、
車を注文したら、早めに頼んだ方が良いと思います。

数か月前に、毎日ブログをアップしようと思って
再度みんカラを始めましたが、
ネタが付きました。

なんとか、2018年10月4日の給油レシートを発掘し、
ハリアーの燃費記録を登録しました。

2018年10月の走行距離が
ワゴンRとハリアーがほとんど同じで
更に、燃費もあまり変わらないために、
最初に間違ってワゴンRの燃費記録に登録してしまいました。

よくよく見ると、ワゴンRだと次の給油までに
余りにも走行距離が少ないので気付きました。

21.2lしか給油していないのも
間違えた原因の一つですね。

整備手帳にCB750　フロントフォークオーバーホール2回目を
登録しました。

既に、車検時に金額は書きましたが、
今後の参考のために、
別項目として登録しました。

同じお店で行ったのに、
1回目よりも、部品代も工賃も下がったのが
驚きでした。

昨日行った、MR-S 12か月点検 18年目を
整備手帳にアップしました。

昨日のブログで、ワゴンRの半年間の走行距離が、
531kmしかなかったと書きましたが、
MR-Sは、半年間で704kmとやはり、
かなり少ない走行距離でした。

1年前に交換したバッテリーが、
半年前のCCA値が298でしたが、
今回は、414に上がっていました。

704kmしか乗らなかったのに、
バッテリーの状態が良くなるって不思議です。