RX-7_BEATのブログ一覧

納車の当日、説明を受けていた時に、
ガソリン給油の時の給油口の開ける
スイッチが見つかりませんでした。

ガソリン給油は、家に帰る前に
行う必要があるので、気になっていました。

質問すると、キー差し込まれていれば、
給油口の蓋を押せば開くとのことでした。

安心して、ガソリン給油したところ、
ガソリンを入れても、安全装置がはたらいて
すぐに止まってしまいます。

ゆっくり入れると大丈夫でした。
ゆっくり入れていたら驚くことが・・・
給油時間の制限があったのです。

時間切れで給油がストップしてしまい、
再度給油をしました。

まさか給油時間の制限があって、
それに間に合わないとは想定外でした。

ここまでの3回が718ボクスターを受け取ってからの
大変だったことのエピソードです。

今日は、ホワイトバレースキー場に出かけました。
その往復で給油しましたので、
燃費記録を登録しました。

今回も平均的な、12.4km/l程度でした。

今日は雪が1日中降っていて、
帰りには車に雪が積もっていました。

説明を受けていたし、それ以前にも知っていましたが、
国産車しか乗っていない者の洗礼を受けました。

ポルシェセンターから国道に出るときに、
ウインカーを出そうとして、
ワイパーを動かしてしまいました。

その後、ガソリンスタンドに寄る時には、
悩んで逆側にウインカーを出してしまいました。

まだ3回しか乗っていないので、
一番最初に間違えます。

718ボクスターは、ヘッドライトのスイッチが
ウインカーレバーに無いのがせめてもの救いです。

納車後の帰宅時
やっとのことで電動パーキングブレーキを解除したのち
発進ですぐにエンストしました。
発進できるまでに、2度目のエンストとなりました。

そもそも718ボクスターの試乗もしていないので、
アクセルが重いのも想定外でした。

クラッチはかなり戻さないと繋がらず、
アクセルが重いので回転も上がらず、
クラッチがつながりづらい状態で、
回転が上がらずストールです。

最初の車を購入してから今まで途切れなく
マニュアル車を所有していましたが、
こんなにエンストしたのは初めてです。

７１８ボクスターを取りに行って、
乗って帰る時に、いきなり困りました。

電動パーキングブレーキ付きの車に乗ったことが無く、
発車した途端にエンストです。

電動パーキングブレーキがかかったままでした。
整備工場に人が駆け付けてくれて、
解除方法を教えてくれました。

しかし、パーキングブレーキのかけ方は
知らないままでした。