RX-7_BEATのブログ一覧

今日は、尾瀬戸倉にスノーボードに出かけました。
帰宅時にハリアーに給油しましたので、
燃費記録に登録しました。

スキー場は1日中雪でスキー場を後にするときに
かなり雪が積もっていました

今日、ハリアーに給油しましたので燃費記録に登録しました。
久しぶりに10km/lを割りました。
寒いのでエンジンを温めるために
エンジン回転が高かったのでしょうか？
それともスタッドレスタイヤにした影響でしょうか？

ポルシェジャパンのご招待を受けて
ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京で
昨年末にドライビング プログラムを体験してきました。

最初は、2.1kmのトラックをコーチが
1周回り、走り方の見本を見せます。
速度は、公道のプラスアルファと言われます。

交代して、自分でトラックの左側を1周します。
次に、幅を使って走行します。
赤いパイロンは減速区間
緑のパイロンはコーナーの頂点と
目安があるのですごく走りやすいです。

次に急制動とパイロンの走行です。
こちらもコーチが1回見本を見せます。
1回目は決まった距離で停止する練習
2回目は急制動でできる限り短く停止する練習
3回目も同じでした。
急制動の帰りにパイロン走行があり、
ハンドルから手を放さずにパイロンを通過します。

その次は低ミューのコンクリート舗装の走行です。
ショッピングモールの駐車場のようなコンクリートを
短いコーナーですぐに切り返しします。

これからは面白かったことで「キックプレート」
水に浸されて道路を30km/lから50km/lで走って行って
後輪がプレートに載った瞬間に左右のどちらかに急に動かせて
車体を横に向かされます。
それを逆ハンドルで建て直します。
何回かやりましたが、突入速度が速いと完璧にスピン
最後はうまくまっすぐ立て直して、
コーチに拍手をもらいました。
車体が曲がった瞬間にもアクセルを踏んでいないと
スピン方向になります。

最後に濡れたサークルでのドリフトです。
装置が故障してて散水車で時々水を撒く
事で低ミューを再現してました。

きっかけが無いとドリフトをしない
安定したボクスターですので、
円の外周から内側にハンドルを向かわせ、
アクセルを急に踏んで行って
急に内側にハンドルを切ってドリフトさせます。

最初はスピンしてましたが、
最後の方はドリフトもどきには、なってきました。

1時間20分これをおこないました。
残り10分で何か好きなことをしてよいと言われたので
ドリフトサークルを続けました。

通常のドライビングスクールでは経験できない
キックプレートとドリフトが経験できたのは
楽しかったです。
速く走るのではなく、危険な場面になった場合に
対処できるような練習だったと思います。
特に急制動などは普段しないですから。
718ボクスターのブレーキで初めてハザートを点けました

2回目以降は自分でやりたいことを
好きにできるようです。
ドリフトだけやっている人もいるそうです。

あけましておめでとうございます。
昨年に引き続き、1年間の走行距離を記録しておきます。

718ボクスター
年間走行距離は、1773km
約11か月間でしたが一昨年のMR-S 9か月間の2579kmより
かなり少ない走行距離でした。

ハリアー
年間走行距離7637km 前年比 +3084km
スキー場へが10回から12回に増え、
雨の日通勤もハリアーになったので走行が増えました。

アクティトラック
年間走行距離 3190km　前年比　-1324km
一昨年は雨の日走行に使っていましたが、
昨年は雨の日はハリアーの通勤になり走行距離が減りました。

CB750
年間走行距離が818km 　前年比-491km
夏場に乗らず走行距離が減りました。

ワゴンR
年間走行距離 1164km 前年比　＋202km
家族が通勤で駅まで乗るようになって増えました。

全てでは
年間合計14582km 昨年は13917km　
前年比 ＋665km
トータルだとほぼ変わっていないですね。

---通算走行距離編---
本日の走行距離
718ボクスター　1773km
ハリアー　40636km
アクティトラック 10051km
CB750　　31629km
ワゴンR　19461km

1年前の元旦の走行距離
MR-S　　104265km(2021年9月25日手放した時点)
ハリアー　32999km
アクティトラック 6861km
CB750　　30811km
ワゴンR　18297km