た～ちゃんのブログ一覧

さて、先日のお夜会で大量のお漏らし発覚のポル君。
一週間心配でお仕事も手に付かず状態でした。
今日は、早めに終了（終わらせた？）したので、
明るいうちに、漏れてる場所の調査開始です！

さっさとリア周りをバラして、漏れてる場所の特定です。
圧が掛からないと漏れないらしく、
先日、海ほたるでは下に垂れてましたが、
クルマを停めて一週間放置しても一滴も垂れていません。



やはり怪しいのはタービン回りですね。
良く見ると、アッパー側にはオイル滲みも見当たりません。
で、ロア側を見てみると・・・・・。
しっかり滲み跡があります。
で、ネジの緩みを確認するが、緩みなし。
外してみると・・・・・・。
なんと、手前はちゃんと外れたのに、奥側はスタットボルトごと抜けました（爆

ナットがスタットボルト付いたまま抜けました（笑


こんな感じで・・・・。

やっぱり、この辺りが怪しいですね～。
ナット側は締まっててもボルト側が緩んでたのかも？


そのまま締め直そうかと思いましたが、どうせならバラしてガスケット交換した方が良いですよね。
と言う事で、オイルタンクを外そうと思いましたが、抜けない・・・。
なぜ？？
本体がネジ留めされてるみたいですね。
これって、タービン外さないと抜けないのかな？？
どなたか、オイルタンクの外し方知ってる方居たら教えて下さい。

今日は時間切れで、これで終了～～。



明日も天気は良さそうなので、続きと先日買ったウエストゲートの借り付けでもしてみます。
でも、天気は良さそうだけど暑そうですね・・・。
一人でやってるとメゲルし・・・・。
お暇な方、冷やかしに来ませんか～？（核爆