た～ちゃんのブログ一覧

モーテック化してから、1ヶ月弱。
夜会と昨日の某集会で全開走行しました（笑
もの凄く乗りやすく、速くなったのですが、
高回転でもたつきが多少有ります。
セッティング時にＡＶＯの、小○さんにも言われたプラグです。
ホントは交換したいところですが、純正品は結構なお値段。
社外品でお安いのも有りますが、人により
低回転で失火するよ～、などの話も聞くので、
とりあえず、ターボ乗り数名の方に、正月早々メールで聞いちゃいました。
結果、変えても問題無さそうですね。
小金ためて新しいの買うことにします！！

それまでのつなぎって事で、とりあえず、プラグのお掃除でも！！
実は、モーテック化により、作業性がもの凄く向上してるんです。
Ｋジェトロの時はとても自分じゃやる気にならなかったプラグ交換。

右バンクは速攻で出来ます！

ご覧の通り、丸見えですから。
物の数分で3気筒分は終了です。


問題の左バンクですが・・・。
今までだと、インタークーラー外して、ブローオフ外して・・・・・・。
と、かなり面倒だったのですが、
なんと、これも殆ど何もせずにＯＫ！
ヒューズＢＯＸのカバーを外せば手が入ります！

ご覧の通り、1番も2番も手が入ります！！
こちらは、ちょっと時間掛かりますが、それでも10分有れば楽勝で清掃まで行けますね。


で、問題のプラグですが・・・・・。
こんな状態。

まぁ、真っ白よりは良いですけどね。
6気筒とも同じ状態でした、さすがモーテック、バラつきは無しですね。

磨いてピカピカにしました！

そんなに減ってはなさそうですね。
まだ使えるかな？


速攻で終わって、キレイにしたし、これで完璧！？
と思い、エンジン掛けたら・・・・・・・。
あれ？
バラバラ言ってる・・・・・・・。
でも、ちゃんとアイドリングはしてるぞ～。
でも、おかしい。


はい、一番面倒な2番のプラグコードが半差しでした（アホ
2番の取り外し取り付け時、手がヒューズに当たりそうで、
そこばっかり気にしてたら、しっかり入ってませんでした・・・。

せっかっく掃除したので、また外してお掃除する羽目に（涙
まったく、おバカな た～ちゃんです。

今度はちゃんと差し込み確認してＯＫ！
エンジンもキレイに回ってます。
少しは良くなったかな～？


新しいプラグは何にしようか考え中です。
ボッシュプラチナ？ＨＫＳ？？ＨＧＫ？？？
どれも純正よりは安いんですよね～。
さて、どうしよう・・・・・。