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高速道路のEV充電設備で並んだらげんなりしませんか？

自分のチャージ時間20-30分ならまだSA/PA休憩時間でそれくらい時間は潰せるので問題無いんですが・・
30分チャージするために2台待ちとかになると・・でも次まで行けるかギリギリだったり、次も空いてる保証が無かったり。
そんな時高速を一旦降りて近隣の道の駅やカーディーラーで充電する手はあるのですが、高速料金が上がるんですよね・・
そこでETC2.0の途中退場からの再入が出来る仕組みをEV充電の為に拡充出来ないかと今年7月に国土交通省に一度陳情してみたのですが、無反応でした



そこで、change.orgにてWeb署名を集めています

http://chng.it/XC6SLHz8hJ

現在はある一部分のSA/PA不足区間のみ退出からの再入場が認められていますが、こちらの制度を拡張してEV充電にも生かさせてほしいというお願いになります。

また、EVに限定はされないと思いますので、ガソリン車にも適用されればインター付近の施設利用が全ての車で利用可能になる事も考えられますので、現在ガソリン車にお乗りの方もご賛同いただければ幸いです。

一旦の目標を100名。できれば数千の署名があれば心強いとおもっておりますので、多くの方にご署名いただき、可能でしたらSNS等で拡散、シェアいただければありがたいです。


よろしくお願いいたします

「イベント：TESLA OWNER'S MEET @帝人アカデミー富士」についての記事

※この記事はTESLA OWNER'S MEET @帝人アカデミー富士 について書いています。

みんカラ見ている隠れテスラオーナーの皆さま＆電気自動車を検討している皆さま

是非参加ください。

【既存オーナーの方】
主催者のHAMMERさんのおかげで「協賛企業」さまからカスタムパーツの展示やデモなども行われるそうです。

【電気自動車検討の方】
テスラってメーカー良く知らないので不安という方、オーナーが数十名で今日本で発売されている各モデルがほぼ揃っているので青山のショップに行くより有益（かも？）
当然セールスからは聞けないアメ車ならでわの悪い点なども聞けますので購入を少しでも検討されている方はぜひどうぞ
（僕個人は4か月前に中古のModelSを買ったばかりです。中古ご検討の方にも参考になると思います）