SOPTC / 常識外れのPIAZZA達の隠れ家https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/かわばたですよろしくお願いします。 趣味とは・・・他人がバッカじゃないの？というようなことに時間とお金を注ぎ込むこと・・・ということだと思います。 　 車はいじるの大好き。出来ることはなんでも自分でやります。でも、車が増えるとはかどらないんですよねぇ・・・ いすゞ PIAZZAが常に数台あり全て3ナンバーです。 現在は最も低年式の車が嫁さん号ですが、それですらタービン交換し排気量アップしています。他は製作中ですが、１台はメタノール＋ガソリンのバイフューエルのMoTeCで、もう１台がV12を載せています。どちらも製作中。 さらに最善か無かの時代の最後の車種といわれるW124があり、MT化するために部品を調達中。直６モデルなら簡単なんですが、なんせV8の４００Eなので苦労しています。 構造変更が大好きですので自分の車は自分で構造変更します。結構簡単ですよ。 そしてPIAZZAのクラブを運営しています。 http://sop.car.coocan.jp/ 毎年10月にＳＯＰ主催でＰＩＡＺＺＡmeetingを開催しています。 ｈ場所は静岡県富士宮市のドライブインもちやで、前日及び当日の宿泊は精進湖キャンピングコテージです。時間の付く方は是非遊びに来てくださいね。 現在はこちらからniftyへ引っ越してますのでhttp://soptc.cocolog-nifty.com/へお越しください。© LY CorporationjaTue, 14 Apr 2026 16:06:47 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifSOPTC / 常識外れのPIAZZA達の隠れ家https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/引越ししましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28338544/Fri, 16 Nov 2012 07:35:47 +0900ハイドロ完成https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28264713/Thu, 08 Nov 2012 11:43:44 +09001日がかりで。。。https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28254840/Wed, 07 Nov 2012 01:17:22 +0900入らない？https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28247959/Tue, 06 Nov 2012 10:41:03 +0900Lアングルも切っちゃいます。https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28237124/Mon, 05 Nov 2012 02:19:13 +0900切ったら曲げる。https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28237068/Mon, 05 Nov 2012 01:59:01 +0900静かに鉄板を切るために。https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28236981/Mon, 05 Nov 2012 01:42:37 +0900穴空けちゃいました。(2010年８月２５日）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28230527/Sun, 04 Nov 2012 19:50:15 +0900なぜかドアにSWがないので。(2009年11月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28223936/Sun, 04 Nov 2012 08:13:04 +0900屋根裏収納＆断熱（２０１０年8月20日）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28212189/Sat, 03 Nov 2012 01:57:31 +0900二度とやらないよ。。。https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28212131/Sat, 03 Nov 2012 01:42:49 +0900ＰＩＡＺＺＡ４連スロットル化のついでにとことんやってみました。（２０００年８月～12月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28203814/Fri, 02 Nov 2012 01:02:57 +0900構造変更顛末記……その後（１９９９年５月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28203536/Fri, 02 Nov 2012 00:24:58 +0900独学構造変更顛末記(1998年４月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28203306/Thu, 01 Nov 2012 23:59:27 +0900実験君７号搬入（２０１０年８月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28203010/Thu, 01 Nov 2012 23:34:30 +0900PIAZZAのバンパーって邪魔ですよね？https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28193754/Wed, 31 Oct 2012 22:31:27 +0900とっても便利なラチェットハンドルhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28187446/Wed, 31 Oct 2012 02:58:19 +0900世代交代(2010年5月)https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28187382/Wed, 31 Oct 2012 02:28:36 +0900プレスのベッドは重いので。（２０１１年３月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28180525/Tue, 30 Oct 2012 10:03:15 +0900シートレールが当たるので（２００９年１０月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28177095/Mon, 29 Oct 2012 22:28:35 +0900ボール盤でタップを立てるには。https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28169954/Mon, 29 Oct 2012 03:28:11 +0900ナッター改https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28157052/Sun, 28 Oct 2012 02:07:21 +0900タービン付けてみたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28156930/Sun, 28 Oct 2012 01:40:43 +0900ミッションのオイル漏れhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28156853/Sun, 28 Oct 2012 01:28:10 +0900つじつま合わせ（２００７年３月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28155704/Sat, 27 Oct 2012 23:37:21 +0900ぶつけたみたい（２０１０年５月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28146758/Sat, 27 Oct 2012 05:19:04 +0900夜中のコンビニに憧れて（２０１０年７月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28140914/Fri, 26 Oct 2012 15:32:56 +0900重量級オーディオラック（２０１０年５月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28139141/Fri, 26 Oct 2012 08:29:26 +0900オルタネーターツールhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28138430/Fri, 26 Oct 2012 02:13:07 +0900ベトベト対策（２００７年６月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28138328/Fri, 26 Oct 2012 01:35:55 +0900究極のブレーキフィーリングを目指して。（２００４年４月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28130647/Thu, 25 Oct 2012 02:34:01 +0900大きなウーハーに憧れて。（１９９８年～２００２年）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28124493/Wed, 24 Oct 2012 13:56:56 +0900あこがれのアンプ達（２００９年12月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28122526/Wed, 24 Oct 2012 03:15:46 +09003リンク用デフツール（２００４年６月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28122505/Wed, 24 Oct 2012 02:57:31 +0900PIAZZA好きな人は見ないほうがいいでしょう。（２０００年１月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28122174/Wed, 24 Oct 2012 00:57:20 +0900キーコレクションhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28122042/Wed, 24 Oct 2012 00:37:16 +0900４PODキャリパー取り付け（２００６年１１月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28115484/Tue, 23 Oct 2012 11:13:19 +0900MSD取り付け（２００９年１１月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28106841/Mon, 22 Oct 2012 13:51:08 +0900引越しの前に。（２０１０年５月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28104276/Mon, 22 Oct 2012 03:13:52 +0900配線の通し方https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28102254/Sun, 21 Oct 2012 23:13:40 +0900デスビの改造https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28094205/Sun, 21 Oct 2012 14:50:28 +0900みんなが悩むデスビの不良。（２０１１年９月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28093676/Sun, 21 Oct 2012 13:28:45 +0900なんでこんなにボロボロに・・・（２０１１年８月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28093352/Sun, 21 Oct 2012 12:43:40 +0900リフトは置けないので。（２０１０年８月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28083207/Sat, 20 Oct 2012 14:53:04 +0900こっちもオーディオ（２００９年８月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28082268/Sat, 20 Oct 2012 12:22:49 +0900広くなりましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28080209/Sat, 20 Oct 2012 03:25:55 +0900点火マニアhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28080186/Sat, 20 Oct 2012 03:10:31 +0900今度は下側（２０１０年８月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28072390/Fri, 19 Oct 2012 03:49:29 +0900壁作成（２０１０年６月）https://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28072228/Fri, 19 Oct 2012 02:04:02 +0900ホースの抜け止めhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1208862/blog/28066299/Thu, 18 Oct 2012 12:59:28 +0900