じろうさわだのブログ一覧

じろうさわだですm(_ _)m
お久しぶりでございます

今回もせぴあちゃんです。
最近、色々パワーアップをし続けた結果
２６年間頑張ってきた「とある個所」が遂に悲鳴をあげて
しまいました(￣▽￣)

それは
クラッチですｗｗｗｗ




この有様です(￣▽￣)
シューが「減っとんなー」なんて笑っていたのですが



このスプリング横の亀裂.........。
遠心クラッチ「粉砕」のカウントダウンが始まっていたのですよ.....。

これ気が付いた時ににはぞっとしました( ;∀;)
おそらくケースのなかで吹っ飛んでいた事でございましょう（怖）
これ、全く乗っていて違和感なかったんですよねー
整備するまで分かりませんでした。

おそろしや～(￣▽￣)おそろしや～(￣▽￣)　くわばらくわばら((+_+))



そんなものは強化品に替えてしまいましょう！
ノーマルより間違いなく負荷かかりますので
「キタコちゃん」の「強化クラッチキット」いれました♪　





こんな感じで、老体のせぴあちゃんもかなり
若返りしましたねー。



これでしばらくは大丈夫かな？
手間掛かりすぎこの子ｗｗｗ

まったく！


　　

じろうさわだです。

何シテルでささやいていた
あれをやりました。

セピアZZのボアアップです
今更？？？？


実は黄色ナンバーにしたものの今まで
「５０ｃｃ」のままだったんですよねｗｗｗｗ

調子悪くなるまで
「このままでいいや～」なんて
思っていたら、突然この日がやってきました。

より白煙を御近所にまき散らすようになり（この段階でダメでしょ！）
パワー無くなって、坂登らなくなったのですが......。

やはり圧縮抜けみたいになって来たようです(;^_^A

ボアアップ自分でやるのも考えたのですが
時間も無く、そして必ず「精度が低い物」
が出来るだろうと考え
長く乗る為「プロ」に依頼しました。
なので今回、整備写真はありません。




いやー！！Σ(ﾟДﾟ)
錆びだらけｗｗｗ
腐ってるようにも見える( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
さすがスズキ！

エキパイの穴、ネジが折れているのは
昔の仕様ですｗｗ
すいません若い頃ワタクシがやらかしました(￣▽￣)
収集付かず、そのまま10年以上このままでした.....。



ピストンです。



なんか美味しそうｗｗ
２６年以上お疲れ様でした。m(_ _)m
長く乗るとこうなるんですね.......。



シリンダー内部は
思ったよりまともでした。

ついでに



ぽちしときました。

「デイトナマフラー！！」
（社外のくせに静かさで定評のあるチャンバーなんです）

これ半年以上ネットを探してやっと見つけたんですよ。
（セピアの社外品「当時物」は探すのほんと大変！）

流石に激安購入は出来ませんでした(￣▽￣)　



ますます怪しいバイクになってきましたね( *´艸｀)

ただ、この「60CC　ボアアップキット」台湾製なので
色々な面で心配があります。
耐久性とか精度とか.....。
馴らしで数キロ走ってみた感じでは、変な振動や異音も
全く無く、なかなかよい感じなんですが
まだ分かりません。

バイク屋さんが何度も試乗してくれて、面取りもこまめに行って下さったので
この仕上がりなのではないか？とは思いますが
店主には、弄ると乗り方とかあるけど、「それなりに寿命早まるよ？」とも言われております....。

又、懇切丁寧に、ボアアップ後の馴らし運転の仕方を教わってきました。
当面はかなり気を使いそうです。「当たりがでるまで」
これもネタにするかｗｗｗ

まぁ「あの状態」で乗っていたら、「寿命」どころでは無かったでしょうｗｗ
明日にでもエンジン死亡だったかもしれません。

２６年たち再度「馴らし運転」となったセピアちゃんですが
しばらくは乗れそうです(^O^)／
大事に「いたぶってやろうｗ」と思います。

せぴあちゃん
これからもよろしくねぇ～。

じろうさわだです。




最近土日も仕事に出されており、全然おやすみが取れない状態が続いてまして(￣▽￣)
遂にブチ切れまして今日は休んでやりました！
明日が怖い怖いｗｗｗｗ

さて、今日はFTRやりました。
久々にエンジン掛けたらバッテリーも充電不能なところまでお亡くなりに(+_+)
去年に買いだめしていたパーツ達も眠っておりましたので
今日は、その中の１つ
ウオタニSPⅡパワーコイルを取り付けました♪





プラグコード抜いて
ノーマルコイルを外します。




これがコイルです。
左がノーマル（ちいさっ！）
右がウオタニSPⅡパワーコイル

大きさが全然違います。



金具で固定しろ！って書いてあったのですが
FTRには、どうやっても取付られませんでした;(+_+)
なにせ「この空間に金具入れて収めろ！」ですからｗｗｗ

結局、タンクの裏のフレームに
無理矢理ストラップで巻き付けて固定してやりました。（写真はありませんm(_ _)m）
これでいいんだってばよ！ｗｗ
固定されてれば！！
【でも、絶縁だけはちゃんとやりましょうね♪】

付属キットの配線をノーマルの配線と繋ぎ（＋-間違えないように...。）
SPⅡユニット反対側にプラグコードを取り付けます。



完成～！！

しかしここで落とし穴が.........。
エンジンを掛けたら滅茶アイドリング不安定～(*_*;
アクセル離すとエンスト起こす.......。

しかも以前に社外品で取り付けたタコメーターの動きが変.......。
やっちまったかいな？？？？

再度タコメーターを取り外して再トライ！
普通にエンジン掛かりましたｗ
しかもアイドリングが図太くなってます。



なので、ちょっとタコメーターはお休みです。
直す時間がないので、外しました。
タコメーターの電源を「コイルから抜いていた」のが原因かもしれませんね......。

乗ってみた感じですが、大きな体感は得られませんでしたが
燃料がよく燃えてる感じはしました。
エンジンの振動が「勇ましくなった気」はします。

効率が良くなり、燃費が上がるとは聞いていましたが
今後検証してみたいと思います。(/・ω・)/

じろうさわだです。

滅多にのらないFTRですがｗｗ
手をいれましたよ


これが気に入らなかったのかも.....。



拡大図ですが、購入時から気になっていた
前オーナーの改造跡.......。


フェンダーレスでそのままブレーキランプが付いてます。
鞄の乗せると画像の様に、断崖絶壁で鞄が乗る様に見え
しかも押し出されると「ブレーキランプが鞄により隠れてしまう」
という状態.......。


これはいかん！と対策を図ろう思いつつも
なかなかやる気にならずｗｗ
今になってしまいました。

この改造ですが、なんと！ノーマルのリアフェンダーのポン付けが出来なくなってます( ;∀;)
　（ステーや配線を弄られまくっているので....。）余計な事を......。
これだから改造車は........ｗｗｗｗｗ
それも覚悟で、激安購入してますのでまあ良いでしょ。





というわけで、ヤフオクで「ボロボロ」のノーマルステー」買ってきました。
2700円で......。





プラ樹脂をバーナーで炙ります（自己責任でねｗｗ）
危険なので、バーナーに慣れていない方は真似しない方が良いです。
バイク屋さんにやって貰ってください。
下手すると燃えます。




これで、綺麗になっちゃうんです。






もったいないですが、こうします。
エイっと切断っ！
「このバイクに限り」こうしないと付きません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…




リアフェンダーに今付いてるブレーキランプを取り付けるので
ステーを作ります。



はいっ！つきました♪


写真はありませんが、シートとフェンダーを元に戻してっと（ここは普通に出来ます。）







延長完了♪
ブレーキランプとナンバーステーもノーマルにしようかと思ったのですが
これはこれで良いので、このスタイルに決定しましたぁ～。
うん、これはこれでイイ♪


乗りにくい所は直さないといけませんね。
乗らなくなっちゃうからｗｗｗ


どうもでした～(^O^)／

じろうさわだです。

日曜日ですが、セピアと後輩のエイプ90で
三浦半島へ行ってきました。


セピアの耐久テストもかねて
気合の寒川～三浦城ヶ島の往復100キロチャレンジですｗｗ

途中でキャブが機嫌損ねて、エンジンが止まるトラブルもありましたが
コンビニ休憩とキャブの調整でなんとかなりました。（冬の設定のままでしたｗｗｗ）

そのあとは面白いように絶好調で
何事もなく城ヶ島に着きました。






私のクルーザーですｗｗ
なわけない...。
こういうの所有してる方ってとんな方なんでしょ？
間違いなく社長から上でしょうね.......。

すげぇなぁ.....。




こんなのありましたよ。
シラスソフトｗｗｗ



ほんとうにソフトクリームにシラスが乗ってました。
シラスの塩分がソフトクリームに合うのに驚き。

「おしること同じ原理」なんでしょうなぁ.......。



お昼はもちろん、まぐろどんです。
これはお隣の三崎港の商店街で食べました。
マグロの量がすごい！！
なんと２段マグロがのってました。
ご飯がすごい下にあります。

これで900円！！
味はお察し！（うまいに決まってます）


こんな感じで日曜日は充実しておりました。