じろうさわだのブログ一覧

じろう　さわだです。

さて、例のアレを取り付けました。



こんな感じに....。

ホイールがすさまじく固着していたので、ハンマーで叩いたり引っ張ったりと
色々やり、ようやく外せました...。
本当に大変でした。
でもなんでくっついたんだろ～？？


タイヤ交換ごときでこんなに苦戦するとは.....。
びっくりだ！
車に愛情が足りなかったのかな？（笑）
ティーダ君ごめんねぇ～。




ノーマルタイヤは来年までお休み～。
また固着するの嫌なので、念入りに洗っておきました。
タイヤワックスもかけましたよ。





予想はしていましたが、ものすごいアンバランス（笑）
色違っちゃってますから.....。

まあ、スタッドレスなので拘りはありません。
むしろ面白いので冬場は、これで行きます

この塗装がどこまで持つか楽しみです。

じろうさわだです。

そろそろ、毎年恒例のスタッドレス交換が迫ってきてるなぁ～
と思いつつ、

スタッドレスを出してみたら
ホイールのメッキがヒビ割れて、見栄えも相当悪い状態に.....。
しかも前輪に使っていたホイールはキレイなのですが、
後輪の2輪両サイドとも酷い状態（笑）

まあ、適当な中古ホイールなので、そのままでもイイかな～と
思っていたのですが、

実験！！


また悪い病気が出ました。
本当にどうでも良いホイールなので、後輪2輪を........。





塗っちゃいました（笑）
左、塗った方、右、綺麗な前輪

遠目ではまともに見えます。わからないでしょー（笑）
いつまでこれか持つかも不明ですが、今シーズンはこれで行ってみます。
来年はスタッドレスごと処分しますので...。



おお、何とかマシに見える（笑）
アサヒペン「メッキ調スプレー」クロム色　本/1，200円
を使ってみました。私は気に入りました♪
この低コストでここまでになるとは、思いませんでしたので。


適当に紙やすりで下地を作って
自分のなのでどーでもいいのでマスキングもせずに、そのまま吹き付けて
タイヤはあとで拭き取りました。
最初にタイヤだけワックスをかけておくと油膜で、簡単に剝がれます！！



アップには要注意！！（爆）
粗がばれます(;_;)/~~~

見栄えの悪いどうでも良いホイールの見栄えアップにはお勧めですよ(*^^)v
「汚いホイール」が「普通のホイール」に変わります。
遠目限定ですが（爆）

おしまいっ！

ついに届きました。
中国から小包が（笑）



これなのですが．．．．．。
税関でさんざん引っ掻きまわされたのでしょう

テープが凄い巻かれてます（笑）
（まあ確かにこの箱は怪しい！）


中身を見てみましょう！！

私が頼んだのは、「胴体のカバー」「エアフィルター」「パッキン」「ギアチェンジレバーのゴム」
の4点です。



多少荒っぽいところはありますが、（B級品レベル）ぜんぜんおっけいです！
日本に無いものが購入出来るのが嬉しい！






日本に無いもの........。

ってなんじゃこりゃ～！！
メイドインジャパンって書いてあるぞ！！このパッキン

しかしえらい「バリ」の多い
パーツなのですが、
そうか、逆輸入ですかぁ....。

っていいのかこれ？（笑）
使えればよし！

でも、この部品、日本に売ってないんですけどね....。

注文した4品はちゃんとありました♪
ただ、おまけが付いてまして...。



こんなちっちゃいオイルフィルターが入ってましたよ。
何に使うんだろう？
本国では必要なのかな？？？？
わかりません。


掛かった費用ですが、
パッキン5セット、エアーフィルター２ヶ、胴体カバー１セット、ギアチェンジレバーゴム10ヶ
で1700円

送料2600円

代行手数料（タオバオ）1000円

．．．．．．。
手数料と送料の方が高い（笑）



でも凄く選ぶ時から楽しめましたよ♪
発注かけてから、手元に来るまで約15日掛かりました。





先日のツーリングでタコメーター壊したので、ケーブル頼みました
ってこれも中国製かいっ！
これはAmazonで頼んで3日後で来ました（笑）
日本の流通はすばらしいっ(´･ω･｀)


おしまいっ

じろうさわだです。






今年最後のツーリングへ行ってきました。
無理矢理誘ったカイシャの同僚とね...。

赤い「エイプ100」が同僚の車両です。


スプロケを15Tに交換したGNで
山道を試すため、宮ケ瀬にいってみました。

うーん平地では有利になった15Tですが、山坂道では若干不利な面も
ありますね...。

坂、かなり遅くなりました(;_;)/~~~

のほらねぇ～（笑）
やはりギア比に多少の無理を感じました。常に1段上のギヤで坂登ってる感じがするんですよ...。


まあ、交換はそんなに難しくないので、行先によって14と15変えればイイ🎵
のではないかと...。
セッティングをするなんでカッコいいじゃないですが（笑）
前向きにね！（爆）

ただ、平地では15Tがしっくり来るんだよなぁ.......。


同僚のエイプ（ノーマルです）試乗させてもらいましたが、なんじゃこれ？？
めちゃくちゃイイぞ！！（驚）
軽快に走るし、エンジンファンファン回るし静かだし、明らかに車体が軽い♪
そしてGN特有の「もっさり感」は皆無！！

電車で表すと、「JRのE233がエイプ」で「国電の103系がGN」って所でしょうか
うん、そんな感じ


これは明らかに車両精度の差ですね
私は古い車両が好きなのでこれで満足はしていますが、ショックはありましたね（笑）

そんな中、なんと！伊勢原から宮ケ瀬経由で猿橋へ




やはり迫力ありますね！



紅葉もいい感じでしたよ～




猿橋の裏








お昼は梁川のいたる屋でとろろそばの大盛りを頂きました♪
やはり旨い！！
写真

実はこの後、山梨県の勝沼まで行ってしまいました。
帰りは寒かったですよ～(-_-メ)



そういえば、走行中にGNのタコメーターが突然動かなくなりました。(;_;)/~~~
原因はまだ調べてません。
エンジン側からシャリシャリ音がするので、たぶんワイヤー切れだと思います。

走行距離なんてあてになりませんね～。6000キロでは、まずこんなもの切れませんから
（走行距離15000キロでワイヤーに異変が起こり易いらしいのですが....。）
ジャンクなGNなので、おそらく....。でしょう！（笑）
中古原付の走行距離ほどアテにならないものはありません！（爆）

じろうさわだです。

いよいよスプロケット交換に
着手しました。

フロント側のやつです・・・。




上、これから交換する、15丁日本製
下、着いていた純正中華製14丁です。傷んでますね～(T_T)
良い感じに削れてます。

ん❔増やすのか❔
増やしますとも。(笑)

本当は純正品を使いたかったのですが、あまり良い話を聞かないので

チューンも兼ね番数上げました。



スプロケットは社外品の
C3302-15T
XAM製を使用します。

では、素人作業にはいります。(笑)




破壊中(笑)




はずし～の




はいっ装着。

しかし、この27ミリのボルトが
クセモノでした。
レンチは工具屋にしか無くて、
仕方なく購入。

しかも
凄いトルクで締め上げてありまして(-_-;)
6～7キロはあったかも・・・。
馬鹿硬い。


交換した方のレビューそのものでした


交換してから乗ってみた結果、
｢もっさり｣した感じになりました(笑)

なんじゃそりゃ❔

遅くなった感じはするのですが、
ギアチェンジは、こまめにする必要がなくなり、速度はちゃんと出ます。

チョイ乗りした感じでは、14Tより、安定した感じになりました。

今週末、試しに山道走って来ますヽ(・∀・)ノ
宮ヶ瀬でも行くか。