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2007年05月07日

皆さんならどれにします？

次期変更予定のジールファンクションⅩ・・・

ＯＨは完了したんですがバネレートを悩み中～（＠_＠）

スイフトなら７Ｋ～１０Ｋまでのラインナップは持っていますが、やはりワゴンなのでフロント８Ｋ、リア１０Ｋの組み合わせで行こうかと・・・硬いかな？

何度も換えるのは面倒くさいから、一発で決まってくれると助かりますわ（笑）

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Posted at 2007/05/08 00:01:57

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ちゅうにっち 2007年5月8日 0:11 僕は普段からサーキット仕様に硬めにしてます。街乗りではガンガン突き上げますが（涙でもバネレートは不明なの…。	コメントへの返答 2007年5月8日 0:18 それなんですよね～普段は仕事で使いますから極端に硬いのはボツ・・・高速や山道でフワフワもボツ・・・矛盾しますが中間はキライなの（笑）
きみおてぃ～ 2007年5月8日 0:39 これはいさっちさんの魂がこもった車庫調ですね(^^) こんなにセットをお持ちなら、迷うでしょうね？(^_^;) ワゴンだとリアが固めなんですか？(^_^;) 吊るしではBHではF6/R6のようですね。スイフトのバネであることを加味しても、リアフロントともに8kぐらいでしっかり固いのでは？ど素人の意見で申し訳ありませんが…(^_^;)	コメントへの返答 2007年5月8日 0:56 毎度です！そう、あの方の魂の入った車高調です＾＾シリコン、モリブデン、ロアシート新調と自分なりにＯＨしてみました。フロントは８ｋでリアは少し重いのでもう少し硬いほうがいいかな？両機もう直りました？（謎）
DonGAME 2007年5月8日 0:52 ラインナップを持ってるんが凄いな～！	コメントへの返答 2007年5月8日 0:59 何でもありまっせぇ～～＾＾重い車は苦労しますわ（泣）
B4-STYLE 2007年5月8日 1:02 今の車高調がＦ８　Ｒ１０にしてますがセダンでは少し硬いような気がするのでワゴンではちょうどいいと思います。	コメントへの返答 2007年5月8日 1:07 φ(・ω・ )カキカキ･･･なるへそ！参考にさせて頂きます＾＾
謎スポＸ 2007年5月8日 1:20 まいどｗ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔう～ん？一発でキメたいですよＮＥ難しいなぁ～ワタクシならフロント７Ｋのリア８Ｋで減衰強(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2007年5月8日 1:39 おろろ・・・新たな意見が！そうね～減衰強でね・・・ってこれ３０段もあるのよ(;^_^A おじさん早く寝なさい（笑）
kazuki 2007年5月8日 1:31 スイフトなら尚更固めの方がいいのではないでしょうか… フロント8キロ、リア10キロなんてどうでしょうか？	コメントへの返答 2007年5月8日 1:43 φ(・ω・ )カキカキ･･･ふむふむ！ 16日には多分装着してると思います＾＾
はるゆたか 2007年5月8日 1:47 すごい・・・さらなるポテンシャルアップなのか・・・今度走りを見に行かねば（ぼそそ	コメントへの返答 2007年5月8日 1:54 旧車なので壊れない様にゆっくり流してると思われます（ぼそそそ
さとる。 2007年5月8日 8:56 私も今悩んでます。やっぱり８～１０キロ当たりですかね。無難に（笑）Ｆ１０Ｒ１０はどうでしょう？少し固いかな。	コメントへの返答 2007年5月8日 9:23 １０ｋ、１０ｋは○井さん曰く絶対跳ねるそうな・・・むむむっ＾＾;
いさっち 2007年5月8日 20:11 ご無沙汰してます＾＾使っていただいてうれしいです。元のバネ７キロ、７キロでは少々柔らかめでした。町乗りではかなり快適でしたがサーキットでは少し柔らかかったような気がします。中間を取るのって難しいですよね＾＾；減衰固めたらかなりしっかりしてましたよ♪付くの楽しみにしてます。	コメントへの返答 2007年5月9日 13:07 毎度です！付属のＸコイルも７Ｋ位なんでしょうね～。あれからロアシートも一部新調してついでにリア側の減衰調整の延長ワイヤーも追加しました。今週くらいに入れ替えてみますわ＾＾

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ちゅうにっち 2007年5月8日 0:11 僕は普段からサーキット仕様に硬めにしてます。街乗りではガンガン突き上げますが（涙でもバネレートは不明なの…。	コメントへの返答 2007年5月8日 0:18 それなんですよね～普段は仕事で使いますから極端に硬いのはボツ・・・高速や山道でフワフワもボツ・・・矛盾しますが中間はキライなの（笑）
きみおてぃ～ 2007年5月8日 0:39 これはいさっちさんの魂がこもった車庫調ですね(^^) こんなにセットをお持ちなら、迷うでしょうね？(^_^;) ワゴンだとリアが固めなんですか？(^_^;) 吊るしではBHではF6/R6のようですね。スイフトのバネであることを加味しても、リアフロントともに8kぐらいでしっかり固いのでは？ど素人の意見で申し訳ありませんが…(^_^;)	コメントへの返答 2007年5月8日 0:56 毎度です！そう、あの方の魂の入った車高調です＾＾シリコン、モリブデン、ロアシート新調と自分なりにＯＨしてみました。フロントは８ｋでリアは少し重いのでもう少し硬いほうがいいかな？両機もう直りました？（謎）
DonGAME 2007年5月8日 0:52 ラインナップを持ってるんが凄いな～！	コメントへの返答 2007年5月8日 0:59 何でもありまっせぇ～～＾＾重い車は苦労しますわ（泣）
B4-STYLE 2007年5月8日 1:02 今の車高調がＦ８　Ｒ１０にしてますがセダンでは少し硬いような気がするのでワゴンではちょうどいいと思います。	コメントへの返答 2007年5月8日 1:07 φ(・ω・ )カキカキ･･･なるへそ！参考にさせて頂きます＾＾
謎スポＸ 2007年5月8日 1:20 まいどｗ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔう～ん？一発でキメたいですよＮＥ難しいなぁ～ワタクシならフロント７Ｋのリア８Ｋで減衰強(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2007年5月8日 1:39 おろろ・・・新たな意見が！そうね～減衰強でね・・・ってこれ３０段もあるのよ(;^_^A おじさん早く寝なさい（笑）
kazuki 2007年5月8日 1:31 スイフトなら尚更固めの方がいいのではないでしょうか… フロント8キロ、リア10キロなんてどうでしょうか？	コメントへの返答 2007年5月8日 1:43 φ(・ω・ )カキカキ･･･ふむふむ！ 16日には多分装着してると思います＾＾
はるゆたか 2007年5月8日 1:47 すごい・・・さらなるポテンシャルアップなのか・・・今度走りを見に行かねば（ぼそそ	コメントへの返答 2007年5月8日 1:54 旧車なので壊れない様にゆっくり流してると思われます（ぼそそそ
さとる。 2007年5月8日 8:56 私も今悩んでます。やっぱり８～１０キロ当たりですかね。無難に（笑）Ｆ１０Ｒ１０はどうでしょう？少し固いかな。	コメントへの返答 2007年5月8日 9:23 １０ｋ、１０ｋは○井さん曰く絶対跳ねるそうな・・・むむむっ＾＾;
いさっち 2007年5月8日 20:11 ご無沙汰してます＾＾使っていただいてうれしいです。元のバネ７キロ、７キロでは少々柔らかめでした。町乗りではかなり快適でしたがサーキットでは少し柔らかかったような気がします。中間を取るのって難しいですよね＾＾；減衰固めたらかなりしっかりしてましたよ♪付くの楽しみにしてます。	コメントへの返答 2007年5月9日 13:07 毎度です！付属のＸコイルも７Ｋ位なんでしょうね～。あれからロアシートも一部新調してついでにリア側の減衰調整の延長ワイヤーも追加しました。今週くらいに入れ替えてみますわ＾＾

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