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イイね!
2017年10月10日

インマニが・・・

インマニが・・・


九州オフ前にお亡くなりになられた
ロードスターBPエンジンの代わりの
エンジンが手に入り載せ替え終わって
キャブを付けようとしたら、
インマニが合わない!
マツダの陰謀なのだろうか!
それとも、
na8 →nb8 にエンジンを変えた自分の欲深かさのせいなのでしょうか!
多分130馬力から145馬力に惹かれたわたしの欲深かさのせいでしょう。
でも、お友達価格でエンジンが手に入ったからまあいいか。
おまけにエンジンは、auto exeのきれいなリビルトエンジンだったし!

今度は今に作ってみよう!
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Posted at 2017/10/10 21:24:58

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この記事へのコメント

2017/10/10 21:38:14
おいらもNB8ヘッドを使ったため、BP-F4インマニが使えなくなってしまいました。 ポート角度がエロいです。
アルゴン盛りするしかないかなぁ。
コメントへの返答
2017/10/10 21:51:06
純正インマニをカットして
アルミの45φを
gm-8300でくっつけると多分大丈夫と思います

アルミの溶接だと、段付きの処理が面倒なアルミパテでいきます
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