白熊さんのブログ一覧

お久しぶりです(-ω-｀)
最近、イイネ!!は押すものの自分自身が更新してないっという状態に・・・

更新しようと考えてたのですが、どんどん後回しに(´ヘ｀;)

言い訳をすると、忙しいかったんです。←ウソです（￣ー￣）


ってな事は置いといて。←え？

久しぶりにプチ弄りを♪

これを見て、「あっ!! あそこか」って思った人も居るはず(´・д・｀)

そう、ワイパーの近くの角の所です!!
名前がわからずこんな説明で(´ー｀A;)スンマセン

そこを、バコッと外し
綺麗に洗浄し脱脂をし、上からカーボンシートを張っちゃいました( ｀･∀･´)σ

こんな感じに貼り付け。
あっ、ガン見厳禁で(/□≦､)

後は、外した作業と逆の手順で戻して終了♪

意外といい感じではないですか？

ホントはボディーと同色に塗ろうと考えてたのですが、塗る前にカーボンでどんな感じになるか試しでやってみました( ´∀｀)ﾉ

剥がれたりボロボロになったら、次は塗ろうと思いますヾ(･∀･｡)ﾉ


こんなんで、プチ弄り終了～(｡-ω-｡)ﾉ

お久しぶりです(○´∀｀)ﾉ
最近花粉症でダウン気味です。笑

さて、記録用として
オイル交換 75,145ｋｍ
オイルはいつも通り、トヨキャッスル 0ｗ-20 2.8Lを使用


次の車検前に10万㌔行きそうな予感です(。´･ω･)
さてさて、どうなるでしょうか(｡-ω-｡)笑


んで、オイル交換ついでにホイールナットも交換しちゃいました♪
純正↓

NEWナット↓

ブルーのナットを導入( ｀･∀･´)σ
多少アクセントは付いたかな？

ナットの比較

今回のは、34mmで純正と長さはあまり変わらないです♪
一番変わったのが、重さ!!

新しいナット2個分？が純正の重さって位軽いです(*´∀｀)
本当はロングを付けたかった…

まぁ、これで様子を見ましょ(｡-∀-)

ちょうど１週間前、キャッツアイでCVTのオイルパンを凹ましてしまい
直すまで車に乗れないっと言う事態に(´ヘ｀;)

無事今日オイルパンを新品に交換しました♪

左が凹んでるオイルパン、右が新品のオイルパン。
凹んでるのが一目瞭然ですね・・・

左が凹んでるオイルパン、右が新品のオイルパン。
凹んでるのが一目瞭然ですね・・・

新品を取り付けて、CVTFを入れれば作業は終わりですヾ(≧∇≦)〃



交換のついでに、ロアアームも交換しちゃいましたヽ(=´▽｀=)ﾉ

いつのまにか部屋にあった。←え（笑）

これで、またドライブが出来ますヽ(＊＞∇＜)ﾉ
これからドンドン弄って行きますよ～♪


iPhone測定なので正確ではありませんが、
Fキャンバー6°

Rキャンバー10°


っと、こんな感じの足廻りになってきました(。≧ω≦)ﾉ
ここから煮詰めて行きたいと思います!!

お久しぶりです(´・д・｀)

今までスキー＆雪対策の為車高を上げてましたが
もうスキーも行かないし雪も降らないだろうと思い
車高を戻しました( ´∀｀)ﾉ


夜の写真しか有りませんが・・・・

今回は戻しただけではなく、多少の変更点が多々あります(-ω-｀)
まずは、Fスプリングを4ｋ→10ｋに
　　　　　Rスプリングを3.4ｋ→8ｋに変更。
Rキャンバー角が6°→9°に変更。

以上・・・

ってな感じに変更しました(○´∀｀)ﾉ
沢山のみん友さんのアドバイスを参考に決めました♪
アドバイスしてくれた方々、ありがとうございました(*≧ｍ≦*)

これからも徐々に変えて行きたいので、その時はアドバイスお願いしますm（＿ ＿）m




さて、タイトルの「悲劇」が気になる方も居るのでわ？
実は、車高を戻したその日にやらかしました。

キャッツアイでCVTのオイルパンをベッコンっと・・・
いい感じにヒットさせてしまい、CVTFがポタポタと(´；д；｀)
大急処置はしたものの漏れ・滲みは止まらず、新しいオイルパンが届くまで駐車場で眠る事に(泣）

自分の判断ミスと運転技術の無さに撃沈。
日曜までは車の乗れない生活です。

自業自得なので仕方ないですが、辛いですね～泣

直ったら徐々に弄って行きたいと思います(/□≦､)

昨日は、成人式でした（￣ー￣）.....

無事、自分も成人となれました（*´∀`）ﾉ゛
これからは、一成人として責任のある行動を心掛けて行きたいと思います!!

久しぶりに友達にも会えて楽しい成人式でしたヾ(≧∇≦)〃


では、成人式の話はこれで終わり。
次に、オートサロンで購入したTANTOナンバープレートを車に飾ってみました(o･∀･o)ﾉﾞ

こんな感じに♪

本当はもっと傾けたく何度か微調整したのですが、どれもしっくり来なく
最終的にこの角度になりました(-ω-｀)…

えっ、
変じゃないよね？笑