どろリッチのブログ一覧

書き込みようのページを見てビックリ。
今月は一回もブログアップしていないようでした。
ネタがないモノで。

２年ぶりにプロポを握り河川敷へ。
組み上げた新車を手に。

エンジン慣らしのためキャブを甘めに調整。
やっぱりちゃんがらエンジンのため２タンクで慣らし終了。
グローエンジンはピストンリングがありませんから温間と冷間で金属の膨張を見ながら慣らし運転。
ヨーロッパ（それもイタリアの）のエンジンより軟弱でひ弱な国産エンジン。
自動車業界とはやっぱり違うようで国産エンジンはすぐ～に慣らし終了。

５タンク目からは全快走行で２速に切り替わるのを確かめ１リットルくらい炊きました。そのころ見たこと無いラジコンユーザーが来てバンドも確認せず始めてきたのでバンド混信でノーコンが出るのを恐れそそくさと帰りました。

２年ぶりにプロポを握ってもま～それなりに運転できるもんですね～

ふぅ・・・疲れました。
ここまで来るのに何日かかったか・・・

いや、作業時間は大したこと無いのに平日は手を付けられないので今まで何もできなかったというのが現実です。

いや～でも最近の車は簡単でいいです。
精度が凄くいいので組みやすかった。
ちょい昔の車とか輸入車はシャフトの芯があってないので樹脂をあぶったりカッターで削ったりと現物あわせが多かったですが今の車は簡単で良いです。

で、あとはボディー。
一番嫌いなボディ塗装。
白一色でいいや・・・
あとはステッカーで誤魔化すことにしよう。

ではお休みなさい。

ボディ作成、完了しやした。
いや～最近のボディ～って作りやすぃ～
デザインや造形も技術が発達したのかいい出来映え。
簡単で早く出来ちゃうのがサイコーです。

色塗り塗り・・・
これは電動カー用です。

実車のレクサス変えないから1/10で我慢です。

今日はリア周りを組み上げ。

本日、父上の手術により会社を半日で上がり手術も早く終わったので早々に帰宅
。
する事もないのでシャーシー組み上げに時間を使いました。
で、リアの組み上げ。

ん～まぁまぁの精度かな。
ねじの閉め方で樹脂パーツが曲がるので駆動に影響します。
でも結構スルスルにシャフトは周りそう。

よし、ここで止め。