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今年最後のお祭りも４戦を消化して、各陣営共にテストに余念がないと思われます。
楽しい楽しいお祭り、皆さん盛り上げて参りましょう＾＾

第３節となる、第５ラウンドと第６ランドは富士と鈴鹿。
日本を代表するサーキットでの激戦となりました。



♪第５ラウンド 富士 5Lap♪

予選は４位、目指せ表彰台！

１周目は大きな混乱も無く、予選順位をキープ。

そして、２周目第１コーナーで追突アクシデント発生！
順位を９位に落とすものの、ブーストを利用して集団に復帰。

４周目の第３セクターで先頭集団に追いつき、最終コーナー立ち上がりから、８２号車、１２号車、１１号車、そして自分の３８号車の４台が一列になってスリップトレインを形成、そしてその隊列は第１コーナー手前では４ワイドとなりブレーキング競争。

第１コーナでの順位の変動は無く、続くコカコーラ、１００Ｒとクリアした後のヘアピンブレーキングで多重接触発生！

１１号車に追突した為、状況を確認して１１号車が前に出たのを確認して、加速を開始したところ、気が付けばトップにジャップアップ！！

ミラーで後方を確認すると、すぐ後に８２号車が！

第３セクターでは、タイヤ的に分が悪いと思ったので、ミスしないようにイン側のラインを守り、後方を確認しながらトップをキープ。

最終コーナー立ち上がりでスリップに付かれたら間違いなく抜かれるので、
オーバーランしないように立ち上がり、ミラーで後方を確認し、アクセル全開！

そして、トップチェッカー！

ヘアピンでの多重追突で、すこし後味が悪かったですがＧＴＤＡの審議ではペナルティ無しと判定されたのでとりあえず一安心です。

追突したナカノさんスイマセンでしたm(_ _)m

♪第６ラウンド 鈴鹿 5Lap♪

予選２位。
抜きにくい鈴鹿で２位からのスタートは大きなアドバンテージでした、それを活かせたのか・・・

ポールの８２号車が痛恨のスタートミスで、運が良くトップに。
そのまま第１コーナークリアしたものの、一つ目のデグナーでオーバーラン・・・最下位に転落。

悪い癖が出ましたorz

が、まだ１周目だし１周が長い鈴鹿なので追い上げ可能と信じ前を行くマシンを追いかける。
そんなとき、ピット無線から７７号車と２２号車がピットインとの連絡が！

この連絡を聞いたとき、正直「運が良いかも・・・」と思いました。
抜きにくい鈴鹿で前を行く２台がピットイン中に追い越せたのはスプリントレースでは大きいと。
当然、追いつかれるリスクもありますけどね・・・

そして２周目のスプーンで５号車とテールtoノーズ。
スプーン立ち上がりでスリップに入ったけれど、抜ききれず１３０Ｒをクリア。
ここまで来たら、第１コーナーでのブレーキング勝負と決め、シケイン立ち上がりでスリップに入り
第１コーナーブレーキングでオーバーテイク。

５号車ゴースト選手は怖い思いをされたかもしれません・・・すいませんでした。

４周目、前方にトップ集団のマシンを確認、モチベーション↑↑
デグナー、ヘアピン、スプーンとクリアして、この時点で４位。

タイヤハンデを考えれば、この順位でも御の字かなと思い始めたところ、１３０Ｒで前を行く１２号車がスピン！
３位に順位を上げる。

その直後、シケイン立ち上がりで１２号車がテールスライドからバランスを崩して加速が鈍ったところを突いて、ストレートでオーバーテイク！
２位に順位を上げる。

残るは１５号車、ミスが少ない小野選手なので順位キープ、ミスしないように。

と思った直後に、ヘアピン立ち上がりで１５号車がコースアウト！
新種・・・というか珍種の魔物の出現！その名も「アニマックス」ｗｗｗ
皆さん、新たな魔物サンの登場です、くれぐれもご注意下さい。

そして、気がづけば１位。

スプーン、１３０R、シケインと、後から１２号車のプレッシャーを感じつつ、とにかくミスしないようにクリア。
そして、な、なんと、なんと、またしてもトップでチェッカーとなりました。

とにかく魔物サンが大活躍した鈴鹿ステージでした。


第３節の第５、第６ラウンドは、運が良かった！

第４節はポイントアベレージで、ハードタイヤ装着となります。
ハードタイヤで何処まで戦えるか、未知数でございますが、攻めて参りますわ。

つづきはWebでｗｗ