Murage C4Sのブログ一覧

数年前に施工した3Mコーティングが若干劣化した感じになったんで再施工。
#1000と#3000で磨いてコーティング。
大変綺麗になりました。

YK12マーチのフィルターも交換する事に。
ポロと違って、パコッと蓋外して古いの抜いて新しいの差し込むだけ。超簡単で、ボヤいた徹底密閉で面倒くさいポロに比べて、こちらは逆に心配になる位。
しかし、エアフィルター < エアコンフィルターとは💦
面白いことに、エアコンフィルターはポロがマーチのエアフィルターみたいな構造で超簡単なのにマーチは大変。ボルト8本外してピン外したりしてグローブボックス外すのが正式なやり方。大変なので、これまた外さずにむりくりやる強者の例を見たので真似しました。かなりフィルター変形させながらじゃないと入らないが、なんとか入れました。
外したフィルターは超汚い😅　交換シール見たら22年8月29日とあり、3年じゃん汚ねぇわけだ！と思ったら20118km。え❓平成22年だ😱・・・3年どころではありませんでした。
匂いも無かったので立派なフィルターでした😅



























平成22年・・15年もの🤣
和暦やめよう！

6年替えて無いことに気づき、交換。
距離は2万ちょいだけど。
普通はホース外してボックス毎外すのだけど、そのままやる強者が居たので真似して見ました。
出来ましたが、なんかフィルターの収まりが気になるので外して見る予定。996の時と同じ🤣
それにしても、ボックスの上下をボルトで締結する必要ある？？いくらなんでも堅牢過ぎでしょ。しかも下からボルト止めなんで、ボックス外さないとフィルター外せないと言う🤣
意地悪とも思える位🤣
ホント、不思議。
設計した人と一度話してみたい。
🤣






上旧　下新


真っ黒





初めて使った😅

若干余ったので、ついでに。
10年経過車なんで、そこそこ減っているはず。
圧力も低めだったんでチャージ、マーチと合わせてちょうど1缶でした。

時折冷えが鈍くなる感じあり、圧力見ることに。
高圧も若干低めだったので、チャージすることに。2/3位入れました。
良く冷えます。
入れ過ぎ注意。