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イイね!
2017年10月12日

シミ2

シミ2 治らない😱
あの後、テレスコ引っ込めてバランス取り直してみたけど、若干収まった程度。
毎日ネット情報探してるけど、ユニフォーミティ合わせ、オンザカーバランス、フランジプレート式バランサーなど、こちらにはありません!
ホイール外した時、スペーサーのハブ面の丁度ボルト穴周辺のクリアが溶けてダマになって、恐らくその相方であろうハブ面のZn-Alコーティングがボソボソになってるの発見。ワイヤーブラシ借りて撫でて見たけど、クリアは剥がせず、コーティングも綺麗にできないまま付けました。ココが気になる‼️
そこで、またまたグッズ購入(笑)
・取り付け面の隙間測るゲージ
・ディスクグラインダー
・ドリル用グラアタッチメント
土曜日は、
・ハブ面の面出し
・スペーサーのクリア剥がし
・スペーサー無し高速
・OKなら、スペーサー装着高速
・全部ダメなら、アライメント再測定
の流れで深みにハマる予定です 🙏






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Posted at 2017/10/12 12:53:38

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この記事へのコメント

2017/10/12 17:32:23
ども。

外車はボルト固定が多いので、
違かうかも知れませんが、
私の友人がR35用ホイールを、
ステージアに取り付けた際(R35は平座)
シミが出るので、あえてテーパーナットを
二本軽く締めセンターを出し、
残り三本を本締めしたら治りました。笑



コメントへの返答
2017/10/12 18:28:49
ご無沙汰です!
コメント助かります。
やはりセンタリングというか取付面の問題もありそうですね。
ハブ径も同じみたいだけど、それでも取付で変わるということですねえ~
下手すりゃ無限にトライが必要かも(泣)

サンダー届いたので土曜日は削り屋です((笑))
2017/10/12 21:09:33
シミって、解決が厄介ですね。
ホイールセンターのシビアさは欧州車は敏感だと思いますが、ホイール交換時にも気を付ける必要がありそうでうすね。
コメントへの返答
2017/10/12 21:29:06
私は1台目から悩まされて、長年の付き合いです(笑) 腐れ縁に感じます。早く別れたい❣️
脱着しかなかったんで、塗装のダマと腐食のハマり具合が合わなくなって、取り付け面がキチンと合わなくなったんじゃ?との推定です。
土曜日にはサヨナラしたいです。
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