Murage C4Sのブログ一覧

1700km 走っても5000kmにもならず😅 今回はフィルターと流行りのリリーフバルブのプランジャーとスプリング交換図るも、リリーフバルブ外せず断念💦　まあ始動時4.3barあるので問題は無いですが・・また作戦立てて次回とします。 フィルターも綺麗で、 Pennzoil GTLのベースオ ...
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中国縦貫〜九州道　霧島温泉泊、知覧、万世、高千穂神社夜神楽　泊・高千穂峡・天岩戸神社・天安河原神社、阿蘇東側、小国、湯布院　大分自動車道〜東九州道〜中国縦貫 1725km 10.9km 160L
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中華製、いじっていたら作動がおかしくなり、返品もできましたが、ストラップだけ使うとしてVemo製を再購入。ストラップ付け替えて交換しました。 外した純正と中華製はバラバラ分解して見ましたが、差は感じられませんでした。 純正はイタリア製、Vemoは中華製でした😅 まあ今や中華の方が品質上でしょ。 ...
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明日からの1,500kmに備えて、懸案のエアコンガスチェック。 Grunt like noiseも少し気になっていたので。 なんと、870g設定（900g規定値）に対して、補充量が440g... と言う事は、430gしか無かったと言う・ 実は一年前に若干ノイズが気になり、えいや！っと200g入れ ...
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ETC2.0の反応を確認しようと、意気揚々と高速へ。ふとガラス上辺を見ると発話型のアンテナが・・もしかして？と思いながら高速降りると自車が湖の中に浮かんでいると言う・・ なんと、ETCと間違えて、GPSのアンテナを切断していたのでした😆　てっきりダッシュの下にあるものと思い込んでました。 あちゃ ...
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996に続いてPoloもやりました。 純正位置に綺麗に収まりました。 アンテナの配線は、Aピラー取り外しせず、内装剥しで少し起こして入れ込みました。 ここからアンテナ線通しました。 純正取付キット、何だかわざわざ面倒くさくしてる感じ。 外し方分からなかったけど、内装剥しでグリグリ外す ...
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前の909KDに比べて若干大きく、グローブボックスの横に立てて取付出来ないと言う・・仕方なく横にしました。 また、カードリリースボタンが非常に敏感なので走行中に何か当たったらポンと飛び出しそう。手持ちのアルミアングルでカバーしました。909KDはスライドタイプで安心でしたが、新しいものが全て良いと ...
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ストラーダ接続専用、最安2.0のCY-ET2010D。 セットアップ済んで帰って来たので、早速気合い入れました。 接続専用なのでナビ裏にアプローチ要。古いクルマはトリム外すと必ずタブが・・ 全部は引き出さず、手探りで接続しました。 Aピラーとサイドまで一体化したトリムは、エイヤ！とバキバキ！と ...
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