Murage C4Sのブログ一覧

太！
尤も、これより遥かに太いのを履いてる方多いですが、対轍性と車体へのダメージ考慮して255に。

メルセデス新車外しですが、12年45週製の全くの新同です。
Good buy !

なんか、50mmくらい引っ込んでそうに見えるけど、測ったら30mmほど。
シャシのセンターが3mmくらいズレてる計算に。

9.5J +15 255/40に決定なり。
ホイール端で21mm,タイヤ端は26mm出張る計算。
果たして、ツラツラ如何に？！

尚、スピーカーはKENWOODの17cmに前後とも交換、さらにcarrozzeriaのサブウーファーを加えてバッチリ！
ヤフオク中古調達で、工賃含め2諭吉と、あり難きオーディオグレードアップ。

因みに、付いてたスピーカーは四個とも見事に（笑）

鳴る訳ないですね。

寒さのせいか、震えているみたいです。

◯◯◯あたりで、 ‘なんかこう、後ろからブルブルと。’
接地感はあるみたいなんで、タイヤバランスでも無い気が。

カーライフアドバイザーとしては、まずは主治医さんに診てもらうようお勧め中です。

いやはや・・・・良い！
ＧＴ色も強いですね。

残り少ない1DIN+1DIN（Carrozzeria）を探して、60+％引きで購入。

さて、
BCNR33のセンターコンソールは、

1DINオーディオが最下段に・・・
ここにナビ入れたのでは、地図見ながら中段にあるエアコンパネルの操作ができません。
ディスプレイの位置も低く、視認性悪化も懸念。
実際にはそれほどの問題ではないかもですが、なんだか未完成な感じがして・・・
良い方法は無いものかとあれこれ見ていたら、賢い方がおられましたので参考にさせて頂きました。

エアコンユニットを一番下に移動してもらってナビ取付完。
HDDは助手席の下に。
バッチリでございます。
（A6のナビより100万倍良い　　Orz）

ディスプレイを出すとこんな感じ。

エアコン吹き出し口も干渉せず、視認性も向上してGood！
三連メータは・・まあ見ないでしょうし、見る必要あるような走りの時にはディスプレイしまってるでしょうし。

オーディオはまず純正スピーカー交換でしょう。

ややエギゾースト音が...（笑）
インナー検討です。

日産の３年保証は安心です。


でも明日去って行きます｡｡｡
しばらくHCR32で楽しみます（笑）

家族の箱替えです。
カレスト座間でお世話になった32も、購入後8年を経過して20年選手となりました。
手は入れてあるので絶好調ですが、積雪地帯に移住したこともあってこの度の運びとなりました。
中期型ですので、ブレンボ、ABS.デュアルエアバッグ付で安全性向上も期待します。
走行は二万キロに満たず、マフラー以外は、足回りはおろかETC.ナビも無い完全ドノーマルで、試乗した感じも良好でした。
ワイド保証三年付けて決めました。

スタッドレス用にZ33初期型の18インチが使えないか検討してます。
ご存知の方教えて下さい。
よろしくお願いします。
m(_ _)m
※結局、格安GTRサイズのホィールと中古バリ山GZの組み合わせにしました。
9J.ブレンボ対応9kgでイチ諭吉なんてのがあるんですね。

排気音対策はインナーの代わりに、apexのECVにしようかと思案中です。