Murage C4Sのブログ一覧

サブコンと言うものを付けて見ましたが、インテーク圧力センサーにかませるものなんで、ブースト下駄履かせるだけ？　お題目は、
「ガソリンターボ車→ブーストの⽴ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり全域でパワフルなトルク特性になります。」
ブースト以外にしっかり制御とは？入力はインテーク圧（もしかして回転数も？）だけで、吐き出すのは加工されたインテーク圧では？？
同梱の紙には、切替2をセレクトすると高回転側は燃料薄側に・・とあるけど、どんな仕組みなんだろ？　メーカーに聞いてみたいところ。

何はともあれ、
確かに効果はあるようです。モタモタ感は改善されました。（placeboではないと信じたい）

しかし、6000以上は詰まった感じで重くてやはり回らない（と言うか、音が・・）。

定番のエアボックスの象の鼻改造考えたけど、またバンパー外したくない。と、またまたお手軽にとAmazonでポチ。

これは意味ありでしょう、と言うかなぜ純正は敢えて絞るの？

続
エアクリ交換、なかなか良い感じです。
6000までは軽い感じです。
それ以上は回さない事にしたので（笑）