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プレミアが付いて高くなるのでしょうか？
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日産ＧＴ－Ｒ：オークションで新車を２００万円上回る価格で業者が落札

オークネットは１０日、新車の販売価格を約２００万円上回る１０４０万円で販売が成約したと発表した。同社によると、出品された中古車が新車価格を上回ったのは過去２２年間で３度目という。
今回のオークションに出品されたのはパールホワイトの「プレミアムエディション」（８３４万円）。発売された６日に出品されたという。
中古車の売買成約価格が新車を上回った例は８７年の日産「Ｂｅ－１」と９０年のホンダ「ＮＳＸ」だけという。同社広報室は「極めてまれなケースで、ＧＴ－Ｒの人気を実感させられた」と話している。

またまた病気です！
うっきー＠G35さんに触発されて往ってしまいました。
ギザ爆音の気配が･･･
その場合は潔く撤退します。

ついに今年もそのシーズンになってしまったのです。
この引っ込み様と来たら･･･ギガントカナシス！
頑張ってツライチキープしてきたのに、

同じくフロントでゴザシス。
やはり235/45-18と235/45-17ではこのように車高が違うのです。

左がスタッドレスです。（あれ？メガヘンシス？）

最後はキッチリトルクレンチで！

NEOVAさん片ベリまだ大丈夫でした。途中で立てたのが奏功かも。ギガントウレシス！
フロントのNERO君もＯＫでした！
では双子二組は来年４月までお休みなさいでス。

久しぶりにＴＶで良い映画を観ました。（と言うか映画自体久しぶりです）
朝の３時過ぎまでうつらうつらしながら最後まで見ました。
後でnetで調べてみたら日本未公開。
ＤＶＤ発売も無く、輸入中古ＶＨＳとサントラＣＤをAMAZONで手配しました。通しでキチンと見たいと思います。
小生にはもう少し時間がありますが、彼らの心境はわかる年代になってしまいました。

さて、スタッドレスに替えるとするか。

うそです。
やっと試乗できました。

インプレ雑記。
1.やはりＨＲエンジンは別物です。特に上は『気持ち良い！』の一言です。
2.なれない所為か踏み込んだ時に、ややタイムラグがあった後にドーンと来る感じです。これはマイナ－でスロットルのファインチューニングして欲しいところ。このレスポンスにタイムラグは危ないです。
3.不整地でややステアリングが踊り気味。自車は235+255で少々その傾向を感じてますが、期待していた所為か、えっ！？と言う感じもありでした。タイヤの空気圧かなあ～？
4.ステアリングはもう少し重いほうが良い。
5.パワーとシャシのバランスから言うと、もう少しシャシに落ち着きが欲しい。
エンジンが素晴しいだけに、もうひと頑張りが欲しい。
6.純正オーディオはビミョ～。これだけは自車ＢＯＳＥの方がはるかに上。

でも良い車です。
次期新営計画は３～４年後なので、その時点に期待。