Murage C4Sのブログ一覧

大手前通り、4車線化とて長年大工事。
通退勤時の渋滞解消かと思ったが、そうでも無さそう。
宍道湖大橋まで4車線かと思ってたのに、松江城の前で今のまま一車線らしい。殆どの車が東西方向なので、恐らく大きな意味なし。
宍道湖大橋まで繋げないなら、ひどい渋滞も極短時間なんだから、大金使う事も無かった？

werkstattさんにて。
👍

寒い中、気力を振り絞って分解に挑戦しました。
途中、ドイツ人の思考に感心したり、⁇だったり、あわやバラバラになりそうになったり（笑）、なんとか件のセンサーに到達しました。
しかし、期待に反してセンサーは異常なしのよう。取り敢えず、コチョコチョして元に戻しました。上下して見ましたが、壊してはいない様です（笑）

5万キロ超えたので、ATF交換。
Dさんに相談したら、まだ良いんじゃないか？と言うことでしたが、するに越したことはないと。費用もA6に比べると、え⁈と言うほど。（と言うか、リーズナブル？）
2度抜きでやってもらいました。
結果、停止直前のショック無くなり👍でした。ATFの仕様も変更されたのかな？

ん〜 マイナーな件ですが、時々リアスポのwarning点灯。
先日DさんでATF交換してもらった時に相談したら、メカニズムassy交換でパーツが20数万とか。さすがに勧められませんでした。
時間あれば、センサー見てもらいましたが、時間切れ。
時々下降しないものの、動作自体は問題ないので、なんとかセンサーだけ入手出来ないかと海外のネット情報ウロウロ。結果、ebayでハーネスを送料込50£でゲット。burgessと言うメーカーのV4NCSと言う5$ほどのマイクロスイッチでした。単体購入画策中ですが、シンプルなマイクロスイッチなんで、バラしてコチョコチョすれば復活かもです。
もう一つ、カルダンシャフトのカップリング。切れやすく、これまたassy交換で10万仕事。前オーナー時には保証で交換されてました。これもパーツ交換できるので


48€でゲット。

有事には覚悟してますが、金かけずに リーズナブルに直せるものはそうしたいです。