Murage C4Sのブログ一覧

オーバーヘッドクロスバー、大効果です。
ただ、若干の不安が・・
フロントの固定はM6ボルト4本。
当然Aピラー、特に根元にはかなりの応力増が・・
まあ箱と比べたら特に問題は無いのかな・・

などあれこれ考えながらのクネクネ道でした。

いや、これはスゴイです。
しまαさんと言う方のオリジナルですが、天才か？！
・O/C時のステアリングセンター変化無し！
・O時のプルプル大幅削減　と言うか、少し走っただけですが、殆ど解消。
・ルーフのカチャカチャ、コトコトがかなり減って気にならないレベルに。
純正装備にしても良いんじゃ？
開放感は私は気にならず、唯一サンバイザーが起こせないので帽子クリップ忘れないようにすることくらい。
素晴らしいの一言。

ビキニトップとの相性も無問題。


タワーバーどうしよう。。

オープン時のプルプル、ワナワナ（ステアリングが3D的に動く感じ、スカットルシェイク？）対策にタワーバーを検討、高剛性な一体物を見つけて、先達に色々教えて頂き、選定終わりました。
2日ほど前、♨️往復で行きオープン帰りクローズ時に、なんとステアリングセンターが変わる（オープン時には5°位右）ことに気づき、ロールケージ的なモノ無いか探索開始。みんカラしまαさん製のもの発見！先ずはこちらからにしました。某オークションにてゲット。

なかなか終わらない💦


訂
タワーバーもポチ

「暑い！」「陽に焼ける！」のクレーム（泣）
キャンバストップ無いものかとググって見つけたAirtop. なかなか良いです。
開放感は、
ハードトップ<<<<<
高座高に対応するため、少し嵩上げしました👍

いやあネット情報の豊富さには助けられます。
と言うか、良い加減にしたい（笑）

これも最後ではなかったです・・
1週間後位にまたお会いしましょう（笑）