Murage C4Sのブログ一覧

4発ターボとは言え660、流石にモタつきが気になり出してます。スピードに乗ってしまえばそれなりですが・・
ハイオクECUも色々あるけど、吸排気系だのタービンなどイジる気もなく、普通にストレスない程度が希望。
評価も良い様なので、ポチって見ようかと。
臨時収入もあったし(^^)

続
ポチして一月。
出だしのモタツキは改善されたと思います。
イライラ解消です。セレクター2にて。

1番左下のところで良く割れると言われるインテーク、割れて居ませんでしたがクランプ し忘れ発見して直したのが前回。
良く吸気温度下げるためにラギングしてあるの見て真似て見ました。効果の程はプラシーボ程度と思いますが、良くあるステンのパイプは熱伝導からして果たして・・・？

小僧さんから純正部品到着、体を捻じ曲げながらなんとか取り付けました。
単純な作業ですが、いかんせんスペースが・・

始動したら、ウォーニング消えてました。
DURAMETRICS用意したのに、空振りでした。

何ヶ月か久しぶりに洗車して、半島一回りして来ました。

PSMとABSが点灯したので、これか？とLatvia発注分は2週間かかるので、外して修理しようと分解。何が悪いのか分からずじまいですが、右左分からなくなって放置（笑）
いつものポルシェ小僧さんにお願いして明日着です。

ルーフ開動作が中断するのはバッテリーか？との情報でカオス60B19Lに替えました。
20年4月製のユアサでセルもバリバリだったし、単なる気分です。

で、件のインテークパイプを確認してたら、赤丸のクリップが片側に寄せられていて役してないことに気付きました。車検でプラグホールのオイル滲みを直してもらった時のものでしょう。即プライヤで直したけど、信頼して来ただけに残念！Orz
パイプの破裂自体は無さげでしたが、クリップ部からの漏れは？？

また画像拝借