Murage C4Sのブログ一覧

4年間ライトLED化くらいしかしてなかったポロ、気になってたところ依頼しました。
ブレーキローター　Meyle 支給（ガレージ棚に4年間）
パッド　Ate セラミック
パワーベルト
スパークプラグ　NGKプラチナ支給
後はいつもの、
ブレーキフルード　Ate
エンジンオイル　Fuchs Supersyn 5W40
フィルター

クーラントは今回パス。まあG13だし。クーラントブースター入れます。
4年ぶり(笑)のキャビンフィルター　MANN CUK26010
これらは自分で。

次回はもしかしたらウォーターポンプあたりかも。こいつが五万位するらしいOrz
Pierburgなら半分であるけど・・
VAなのか樹脂ボディ。が、VAしたにしては高いんじゃ？😆






ゴリゴリ解消



7万キロ


バッチリ👌




4年分、かなりのゴミ💦

特に何も無し。
ブレーキオイル以外は、
フロントデフのオイル交換のみ。
2Lで1マン

POLO同様4年ぶりのキャビンフィルター　Bosch 1987432307
※プジョー406用だけど、寸法若干違うだけでピッタリ！価格は半分以下😆　勿論活性炭入り。996カレラ純正サイズは1987432407だが、面白いことにMezgerエンジン搭載車（TT、GT2,3）は1987432307が純正サイズ（謎）

エンジンオイルは自分で交換する様になり、フィルターレンチも買ったので無し。
オイル5W40 ACEA A3/B4 SP 60L在庫あり😆

AOSとエキスパンションタンクは相談の結果、どちらかがヤバくなった時点で両方やる事に。

それにしてもシールの位置が気に入らない。

ミニマルオープン2シーター

5年前にプロに研磨コーティングして貰い、3年前にDIYでクリーニング後リバイバルシート貼りました。3年で白ボケ悪化したので、フィルム剥がすことに。
なるべく糊を残さない様に、フィルムを剥がすと言うよりライト面に鋭角に引っ張りながらじわじわドライヤーで温めてやりましたが・・・全面ガッツリ残り（笑）ヘタクソなのかそんなもんか？
フィルムメーカーさんが教えてくれたIPA使って、小さく切ったマイクロファイバークロスを用いて少しずつ取り替えて剥がしました。大きいクロスでやると、再付着でキリなし（笑）
糊剥がしたら、なんと真っ白！いくらIPAで拭いても変わらないので、まあまあのところまでコンパウンドで磨いて、バリアスコートしました。

実は、内面のくすみ、プロジェクターの白ボケ、配線の被覆劣化（この年代ドイツ車あるある）をなんとかしたく、まずは新品価格調べたら50万。あれこれweb見たら、996.2のカラ割りしてOH何台か手がけて居られる専門ショップさんあり、お願いすることにしました。作業予約はなんと3ヶ月先。フェラーリ、ベントレーやら多数依頼あり激混みの様です。

それまではこれで良しとします。