Murage C4Sのブログ一覧

土日で一台ずつ交換しました。
腰痛と相談しながら、タラタラ。
今日は交換後にドジャース戦見るつもりが、マーチ一年振りくらいに水垢とりやらワックスやら始めてしまい、見そびれてしまうと言う・・・
黒いコケの様なものがモールから😅
甲斐あって大変綺麗になりました。
満足。

試走後はトルクレンチで増し締め👍

ホイールも何年振りかに😅


汚いまま😅

長くお世話になってるサティオ工場長さんにお願いして、無事終了！
が、危なかった😰

なんとロアアームとスタビ止めるナットが緩んで半締まり！しかも右は半分しか掛かって無かったと言う😰💦

どうやら一年半前に某サブディーラーさんでロアアーム交換時にナット再使用か？新品ナットは支給したアームキットに入ってたはずだが・・
もし外れたしたら・・😱

車検点検大事です。

一昨日の♨️行の後、クーラントが1リットル以上減りました。正月のラジエーター交換後のエアーブリードかな？と追加しましたが、オイル交換後の始動でキャップからの漏れ判明。
純正キャップ手配しましたが、取り敢えず原因調べて見ることに・・
写真が全て物語ってますが、
1.平パッキンがタンク口で凹んでる。握力70kgf。
2.パッキンと口のコンタクトが内側過ぎ！

このキャップ、なんか固くて締めにくく、ついつい力まかせ。今回はパッキン裏表にして、ネジ部を拭いたらスムースに程よく締める事ができました。
多分、パッキン裏表入れ替えするか、新しいパッキンに替えれば漏れ無いと思います。

















ミスミ会員なんで、特注で作れる。


戻します。中の部品回しながらパッキン押し込む。

ちょっと1年は長い。
色とニオイがキツいです。
たった2000kmでは勿体無いが、やはり半年毎に戻します。ミカドTBlend ACEAと件のPennzoil Ultra Platinum 計3ペールあるし🤣
と言うことは1000km毎か・・・
Ringeeze も毎回1.5本入れるし。

シロウトはアチコチ手袋やら付着するオイル拭きながらモタモタ作業、丁度良い仕事ですわ。
フィルターもバラして点検　👍

今日は㊗️山陰道開通と言うことで、カイロプラクティックの後、湯谷♨️へ。
なかなかの湯です。3回目かな？
サウナ数回の後、ぬるま湯源泉に浸かれば体が溶けて行きます😴
高速フルに使えば1.5時間弱。
便利だけど、出雲松江38kmが1080円❣️
ちと高いね〜
他区間ゼロは要ら無いし！何やってんだろ？
完全に繋がったら1000円、まあ良いか😁
それと、もうちょっとエスケープゾーンブリーズ。

昼はコンビニで掴んだ小倉クリームマーガリンコッペとコーヒーと、湯上がりのアンパンのみ。
夕食後にふとどん兵衛🤣
美味い❣️