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大変安いSP A3/B4 A40のGTLオイルですが、一部では、何やら並行輸入のものがヨイなどと言われている様です。Amazonや某自動車というところの並行もの値段は数倍。
が、eBay見ると現地価格は大変お安い。5W30のQuart ボトルで$5ほど。5W40 だと3 X 5 qrts = 15qrtsだと$100とかです。
やはり都市伝説でしょう。
pennzoilはshellに買収され、GTLテクノロジーも同様です。おそらくHelix Ultraと中身は同じでしょう。毎年数千万かかるA40アプルーブを別に取るとは思えない。（もしかしたら端金かも）

素人はこれだから（笑）
一応抜いただけ入れて、’冷間時の調整'レベル確認したつもりでした。
実際にはエンジン掛けてPRND切り替えた後Pに入れてアイドル状態でレベル確認でした。

案の定500CC不足でした。前回数回入れ替えした時に間違って少なく調整したようです。1.5年6000km !
ヤバかったです💦


調整翌日、確認のため始動前に。
ホットレベルより上にあります。


同


始動直後冷間


同


ホット時

毎年この日、午前中はどこにも行けません。
こんなんありかな？
迷惑至極

（笑）

乳化ATF騒ぎから6000km , 1年半ぶりに交換しました。
取り敢えず抜けた分2Lだけ。
この間全く問題ありませんでしたが、半分以上残ってるATF放置もなんなので、啓蟄も過ぎて18℃、モゾモゾと😁
色は綺麗ですが、溜めて見るとやはり汚れてます。
問題無いと思いますが・

先日は怠けて上抜きですが、エンジンオイルも交換したので、なんとなく気持ち良いです。

乳化時に入れていたリスローンのATF添加剤入れるかどうか、思案中です。乳化とは無関係と思いますが・

OH後の調整をしました。
シャッター1枚分かなり上向きでした。
回す方向、欧米版マニュアル記載は間違いで反対。時計回りで上がります。
Rennlist助かります。