Murage C4Sのブログ一覧

年末くらいからギシギシ音がし出して、いつものマイスターに。
Dでは無いディーラーさん🤣
Dさんは、やりたく無さげな反応だったので、行かないことにしました。
結局、定番のスタビブッシュ。
3年1.5万キロ弱でダメになりました。
変形が酷い。

早いね。

まあテンションロッド兼用スタビだから仕方ない？
昔のサバンナ、プレストもこの簡素と言うか、なんともなフロントでした。

まあしばらくは良いでしょう。














それにしても、歳のせいか乗り込みが大変に・・
潮時かなぁ・・

3/4終了しました。
ガレージ内の1台残ってますが・・・
積雪時には全く稼働チャンス無し。
スタッドレス、どうしよう🤔

なんと、51年目にしてついにやりました✌️
昨年は惜しかったので、事前にeye massage
👓　free ❣️
🕶️気に入ったの掛けて乗れる✌️

高齢者は講習済みだから、講習無し😆
1時間弱でゲット

⭐️から🟦になると、裁判起せるらしい
やらないけど😆

追伸
軽微な違反（3点以下）1回までなら新しい免許の期間5年です。4点以上だと1回でも、軽微な違反でも２回以上だと3年です。

10月でしたがスルーしてしまい、遅ればせながら。
レッカー時の修理費出る車両保険特約で、1年点検は必要要件なんでやることに。

同時に数年放置のミッションマウントのこれを付けてもらおうと思います。
自分でやろうと思いましたが、かなり上げないとアクセスできないので断念。オイル交換だけ実施。
このポリブシュ、1番柔らかいやつですが、ネットによると、Carrera MTではNVHがひどくなり、外す人も。
私のはTip でブッシュ2個のタイプ。
酷くなければ良いですが・・

因みに、
某codeと言うショップが19000で出してます。3倍？ちょっとどうかと。

🤣考察とは🤣

イタズラ半分、Ali で購入してみました。
日本製のベアリングを中国から購入でき、しかもかなりお安いと言う・・何という時代になったのでしょうか・
本物かな？（笑）
ちなみに、NSKのHPで5202VV検索しても出て来ないのは何故？VVは両非接触樹脂シール。

これが中国製だと、２個でお釣り来るくらい。
あと2個要るから、試してみようかな😳


made in Japan ❣️








Japan ❣️